原創  “達喀爾英雄”徐浪 橫店體驗家鄉車

　　橫店影視基地試"眾"

　　時間：2006年10月16日

　　車型：1.6L眾泰2008---手動檔

　　試駕地點：國內最具水準的越野比賽場地之一的橫店影視城賽車場

　　行車路況：卵石路、坑洼路、涉水、斜坡、上下坡、駝峰、橋洞、急彎、S型路

　　10月16日，受眾泰汽車集團的邀請，在家鄉浙江橫店參加了新款眾泰2008媒體試乘試駕會，并親自駕駛了眾泰2008新款轎車，全面體驗不同路況下眾泰2008轎車的優異性能。  

　　外觀篇--似曾相識 一見鐘情

　　足夠動感時尚的外觀是眾泰2008給我的第一感覺。首先，酷似特銳的外形，讓我有一種似曾相識的感覺；動感時尚的車，剛毅不失圓潤的前臉設計，翼型鍍鉻處理前格柵以及雙圓形的大前燈，讓人感覺精神抖擻、蓄勢待發；其次，車身側面的線條簡潔明快，走向舒緩，強悍又不失溫柔，運動中又透著時尚；新增加的豪華腳踏板和備胎罩，不僅方便駕乘生活，更是將運動、時尚的外在感散發出來；讓我愛不釋手，一見鐘情。

　　內飾篇--外形小巧，內有乾坤   

　　坐在車里，我才發現眾泰2008雖外形小巧，卻內有乾坤。醒目的白色一體化冷光儀表臺，信息清晰、讀取方便；彩色真皮包裝的方向盤不僅個性時尚，手感也更好；而其他的配置包括：音響、中控門鎖、電動后視鏡、電動門窗、鋁合金輪轂等也都一應俱全。

　　試車篇--轎車的舒適，SUV的越野通過性

　　上午的專業試駕安排在國內最具水準的越野比賽場地之一的橫店影視城賽車場，整條賽道全長1100米，內設8個彎道5個跳臺以及一條近50米長，坡度約30度的慢長坡，可以說這是檢測SUV車系車型的理想場地。面對這條賽道，感到既親切又興奮，畢竟這是在自己的家鄉么！

　　由于此前我一直在開大排量SUV，動力以及越野通過性自然不在話下，即使是非常糟糕的路面，駕駛大排量SUV也都是游刃有余，動力澎湃自然不在話下。但今天所試駕的眾泰2008手動檔卻是只有1.6L的排量，雖然它采用了三菱的4G18發動機，而且又是前置后驅的驅動方式，但還是不免對它的越野通過性以及能否適應這樣一個專業賽道產生了小小的疑問。

　　不過，當我駕駛它跑完全部賽道之后，這種疑問已經被1.6L的眾泰2008完全的打破了。作為一名職業越野車手，在起車的時候，其怠速時的運轉聲浪頗為安靜，在一般道路加速過程感覺非常順暢，隨著轉速不斷提高，可以明顯地感覺到這臺1.6L發動機所具備的野性，但隨著發動機轉速的不斷提高，傳入駕駛車室內的聲浪也開始更加清晰。盡管是在專業賽道上穿梭，但眾泰2008的控制性真的讓我大吃一驚。由于車身較高，所以為我提供了良好的視野，加上小巧的車體，在賽道中穿梭顯得游刃有余，但方向盤的路感略微有些模糊。

　　在坑凹的路面上，眾泰2008的駕駛平順性讓我感覺非常舒服，沒有特別嚴重的甩尾現象以及側傾現象發生，當然這都要歸公于該車采用的麥弗遜式獨立前懸掛及五連桿結構后懸掛，而軟硬適中的避震器還為我提供不錯的減震能力，使我感覺不是特別顛簸。尤其值得一提的是，眾泰2008的最小離地間隙達到195mm，大角度接近角和離去角設計，大于30％的爬坡度以及205寬胎，在通過一個35度駝峰的時候，絲毫沒有感覺到任何困難。

　　但是，最難能可貴的是眾泰2008所帶來的乘坐感受卻有轎車般的舒適，這在我駕駛過的SUV車型中，的確少見。

　　試車感言：由于經常駕駛大型的SUV，今天試駕的1.6L手動檔的新款眾泰2008確實讓我"驚艷"了一把。也讓我對家鄉車以及國產自主品牌汽車的未來充滿無限的憧憬和期望。如果在沒有訓練和比賽的時候，能駕駛這樣一輛"小型多功能車"--眾泰2008，無論是在都市穿行，還是在郊野馳騁，這種隨意休閑的愜意生活，一定會讓我快樂無限！