原創  途安熱銷：拉開家用多功能轎車消費熱序幕

　　日前，記者從北京幾家上海大眾經銷商處了解到，途安降價后銷量出現明顯上升，成為5月車市淡季的亮點。一家銷售店的經理告訴記者，五一黃金周后本來是汽車銷售淡季，但消費者對家用多功能轎車MPV卻關愛有加，前來看車和試駕的消費者比往年要多，上海大眾這次促銷進一步堅定了部分有意向消費者的決心，因此，近來途安銷量上升是理所當然了。

　　按照常規，汽車廠商會選擇在五一之前實施價格促銷，不過，這次上海大眾卻反其道而行之，在黃金周后第一天即5月8日宣布對旗下途安系列降價1萬元。其中，2.0L途安售價調整為16.98萬-18.38萬元；1.8T途安系列也從最高24.18萬元調整為20.98萬-23.18萬元。此外，上海大眾還對途安的市場定位作了進一步的明確，并調整了產品系列。今后，2.0L系列將主推5座、舒適型配置；1.8T則以豪華型為主，其中7座僅在自動擋車型中提供。

　　顯然，上海大眾選在這個節骨眼降價是有備而來。眾所周知，隨著居民生活水平的不斷提高，在節假日自駕出游的人越來越多，而普通兩廂或三廂轎車在這個時候就暴露出了載物和載人空間不足的局限性，特別是對于家庭人口多和有小孩的家庭來說，有一款像途安這樣的多功能轎車，會給出游帶來更大的方便。因此，五一出游歸來后，一些想換車的車主或準車主自然將目光瞄向了過去公務市場占主導消費的多功能轎車。而上海大眾此次降價，將多功能轎車的價格進一步拉向家庭消費的期望空間，使更多的家庭能夠圓擁有多功能轎車的夢想。

　　途安之所以受消費者青睞，自然有其獨具魅力的特點。首先，途安稱為多功能轎車，是因為這款車采用的是大眾的PQ35轎車平臺，即大眾第五代高爾夫平臺，但軸距和車高都有所增加，這樣車內空間和乘坐舒適性大大改善。其次是內飾上基本上保持了轎車的風格和特點，途安的內飾在很多地方有高爾夫的影子，這樣置身其間仍是轎車的感覺,但功能性和實用性更強。再就是尺寸上途安屬于小型MPV，與主要競爭對手本田奧德賽相比，途安尺寸要小一號，從省油的角度來講，更適合家庭使用。

　　途安的熱銷說明中國汽車消費市場的細分化，多功能轎車市場將逐步壯大。雖然目前市場上針對家庭的多功能轎車車型還不多，主流產品包括奧德賽、途安、普力馬以及菱紳這4款車型，價位在13.86萬至27.48萬元之間，s但這一市場區間的前景廣闊，因此，未來新的競爭對手會不斷加入，如長城汽車此前已經透露，將于明年推出低排量MPV。此外,奇瑞等企業也在窺視這個尚待發掘的龐大的潛在市場。

　　值得注意的是，上海大眾此次改變了途安以往專注于MPV市場的定位，將其重新定義為中級轎車行列。目前，菱紳、奧德賽也定位于轎車與MPV市場的"模糊"角色。這一跡象表明，一向市場份額不大的家用MPV市場正在主動出擊，搶奪轎車市場的用戶。雖然目前途安是上海大眾銷量最少的品牌車型系列，但其市場前景十分廣闊，特別是中國即將迎來換車甚至擁有第二輛車的時期，類似途安這樣的車型將會成為消費者考慮的主要對象。

　　不過，新款途安7座車型只有1.8T為數不多的幾款車型可供選擇，消費者的選擇面有些狹窄，比如一些消費者期望途安能推出2.0FSI發動機車型。另外，在配置上應該提供更多選擇，如衛星導航系統、自動巡航系統、倒車雷達或攝像頭、藍牙功能及增加一些影音功能等，使這款車更適合長途及野外駕駛，而消費者也多了一些選擇空間。