原創  奇瑞QQ碰撞“揭密” 金鋼之身不容置疑

　　一份由國家汽車質量監督檢驗中心簽發的關于奇瑞QQ正面碰撞的報告，讓奇瑞QQ這款小車的金剛之身獲得了有力的公證。記者看到該報告中試驗所進行的各項檢驗項目及實測數據都清楚明晰、一目了然。其中參與試驗的假人的頭部傷害指數、胸部、大腿受力各項實測數據均大大低于國標《關于正面碰撞成員保護的設計規則》中的相應指標，如駕駛員、乘員的頭部傷害指數，標準要求不大于1000，實際分別為615、457.6。碰撞試驗中及碰撞后均無燃油泄漏，碰撞后4個車門都能完全輕松打開。

　　除了經受嚴格的碰撞試驗之外，在本次采訪活動中，記者還詳細了解了奇瑞QQ在整個生產過程中為了確保其安全性品質所獲得的其他技術支持。

　　國際一流的的在線檢測設備

　　據有關技術負責人稱，奇瑞QQ的生產采用的是國際先進的柔性生產設備。所有出廠的產品都必須經過嚴格的在線檢測，四輪定位使用的是國際一流的德國申克激光檢測儀，前照燈檢測系統、轉轂試驗系統、尾氣分析系統等重要檢測設備都是進口設備。奇瑞公司做為國內首家通過這一質量體系認證的整車生產廠家，在奇瑞QQ的整個生產過程嚴格實行世界先進的汽車質量保證體系ISO/TS16949。

　　高標準的專項性能試驗

　　依照慣例，汽車量產之前都要經過各種嚴格的試驗。為了確保量產車輛的質量，在道路試驗中，奇瑞QQ除了接受國家規定的30000公里可靠性試驗外，還嚴格遵循公司內部的高標準專項性能試驗要求，即每種車型必須經過30000公里的強化壞路試驗、100000公里的高速公路試驗、35000公里的一般公路試驗和15000公里的山區公路試驗。此外，在下線之前，奇瑞QQ還必須經受各種各樣的環境適應性試驗，如盛夏時到吐魯番作車輛耐熱試驗、嚴冬期上黑河作車輛冷啟動及耐凍試驗，并到海南作強化腐蝕試驗和整車及零部件約2年的曝曬試驗。據悉，至今為止，奇瑞公司用于試驗的奇瑞QQ已多達80余輛。

　　為了確保每一輛下線的奇瑞QQ都具備杰出的安全品質，奇瑞公司所投入的努力的確非同小可。正是憑借這種一絲不茍的努力精神，這款起步級的小車才能成為微轎市場實至名歸的“銷量之王”，從而傳遞給消費者更濃厚強烈的消費信心與熱情。

碰撞前奇瑞QQ的左面	碰撞后奇瑞QQ的左面
碰撞后奇瑞QQ左側門開啟情況	碰撞后奇瑞QQ右側門開啟情況