原創  長安鈴木抓機遇 1月銷量創新高

　　冬去春來，在經過一個又一個長久的等待和掙扎之后，經濟型家轎市場的溫度似乎也在伴隨著氣溫的回升而日漸升溫。從宏觀環境來看，國家產業政策早就在鼓勵經濟型小排量家轎的大力發展。其次，之前地方存在的微車歧視現象和行為也在不同程度的得到緩解。另外，消費者消費觀念的轉變，以及經濟型家轎自身的優勢更為這個空間的開拓創下了良好的條件。冰融霜解，小排量車的生存空間正如雨后春筍般慢慢成長。

　　長安鈴木，叩響第一聲春雷的使者
   
　　第一個就是雨燕。1月1日，長安鈴木實施“賀新春，雨燕、羚羊轎車迎春優惠大行動”，宣布對旗下雨燕和鈴木共13款車型進行價格調整，雨燕舒適型從原來的7.98萬元調整為6.98萬元；羚羊基本型從原來的5.98萬元調整為4.98萬元；其中雨燕調價幅度達10000元，羚羊最高調價幅度為13000元。此舉一發，立刻引來了市場的熱烈反應。

　　銷售數據是最好的證明：據長安鈴木市場部透露，一月，長安鈴木全國已經銷售了1.7萬多輛車，創下了長安鈴木成立以來單月的歷史最高水平。其中，當家花旦“雨燕”銷售近3700輛，市場給“雨燕”應有的價值肯定。經濟型家轎的春天到來，也從雨燕的身上看到了光輝的明天。

　　消費觀念的轉變，為經濟家轎熱銷推波助瀾

　　消費市場的需求是推動微車市場向前發展的強大動力。有需求才會有產量。從消費者的因素來看，他們的消費觀念正日益成熟，從以往的求大求全，逐漸過渡到今天經濟實用。

　　微型家轎排量小，油耗低，價格經濟，車型小巧，非常適合生活在都市中的消費者。加上外觀時尚亮麗，充滿個性，選擇一款適合自己的小車早就成為了他們心中的夢想。在歐洲，消費者早就把購置一款經濟、實用，環保的微型家轎當作了自己的首選，放眼街頭，標致206，雪鐵龍Clio這類的小車更是隨處可見。所以，長安鈴木雨燕1月份的熱銷，也是消費者時尚、個性、明智的選擇的體現。

　　有人曾預言，2006將會是中國微車的時代，在各大廠家紛紛磨刀霍霍的時候，作為世界微車之主的中國代言者，長安鈴木在日前舉行的2006年商務大會上，也顯示了逐鹿群雄的野心。該廠將今年的銷售目標定為15萬輛，這個數字將要求比2005年同比增長60%。對這一點，長安鈴木深信不疑，其高層直接表示，“長安鈴木一直是經濟型家轎市場的領跑者，2006年長安鈴木將充分發揮優勢，做深做透市場，擴大市場份額。”而長安鈴木1月達到的1.7萬輛的銷售數據更堅定了其信心。

　　“雨燕”性能卓越，價格到位，引動熱銷

　　作為鈴木的全球戰略車型，也是長安鈴木的當家花旦，雨燕已經深得市場認可，上市后在全球范圍內獲獎無數。與傳統經濟型車比較，雨燕具有相當明顯的優勢。撇開其時尚動感的外觀不說，雨燕還具有許多高檔車才有的豐富配置，其安全性突出，除了輕型碰撞吸能車身、ABS＋EBD剎車輔助制動、SRS智能六氣囊外，還融合了歐系車的安全元素，大量使用雙層鍍鋅高強度鋼板，車體扭轉剛度和強度提高兩倍，達到歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標準。繼2004年飛度奪得CCTV年度經濟車后，2005 年度雨燕力壓群英，一舉奪得05年度CCTV年度經濟型車，成為兩廂時尚家轎新典范。

　　經過2005年1月的價格調整，雨燕價格突破了7萬大關，無疑為雨燕成為最具競爭力的時尚運動型經濟家轎提供了充分的前提，為長安鈴木在經濟型家轎市場的領先地位開辟了天地。
從雨燕的暢銷，我們看到經濟型家轎市場強大的潛力和購買需要。如果說曾經一度輝煌的歐美大陸

　　市場已經成為了昔日輝煌的話。那么中國的汽車市場就是一縷朝陽，也是全球汽車界最后也是最大的一塊蛋糕。誰做得最好，誰就會分得最大的一塊。