原創  06年海外第一單 長城汽車一次出口3000輛

　　正月初一，正當全國人民歡度春節之際，長城汽車海外市場部的員工卻在初一至初四的幾天連續奮戰在天津港口，2956輛長城汽車分為三批裝船出海，這是該公司2006年出口的第一批。去年長城已實現了出口18500余輛，是全國出口數量和創匯金額最多的企業。

　　這次出口的車型主要是長城迪爾、賽鈴、賽酷三大系列雙排皮卡，出口的國家主要是中東地區伊拉克、科威特、阿聯酋等5國，在裝船之前已全部實現了回款。與國內一些企業不同，所有出口車輛全部是“中國長城”品牌，都有自己的獨立知識產權和專利。

　　據長城汽車海外市場部介紹：在國際市場做最具影響力的中國汽車品牌，是長城人的目標。目前整車直接出口仍是我們的主要形式，但隨著長城汽車技術研發創新能力增強和海外運作的成熟，今后的出口將向全方位縱深發展，技術輸出項目、海外建廠已成為今后發展戰略的重點，“成為名符其實的跨國公司”。

　　據悉，當前長城CKD、SKD形式出口也已達到了十幾個國家。從第一次出口到現在，長城已歷經8年多的時間，難能可貴的是其出口時間之長、數量之大，但在海外沒有負面報道，很少招惹是非，這一點就得益于長城人穩扎穩打的作風，有效的規避了風險。

　　國際的售后服務是業界關心的問題。對此，長城海外售后負責人介紹說：在這方面我們已積累了豐富的經驗，隨著長城“威科特”計劃的實施，海外重點市場零部件中心庫建立、國際技術服務中心的壯大、海外用戶的商情信息網的健全，我們的海外售后服務將更加完善，這一點完全可以讓國人放心。

　　該公司總經理王鳳英說：“我們的產品定位是全球化的，下一步就是“打造高性價比的新技術產品”。到明年要實現產品結構的多元化，除了把皮卡SUV系列做精之外，在轎車MPV領域，將實現產品的多樣化，搶占國際細分市場。”