原創(chuàng)  哈弗CUV全面發(fā)力 供求緊張逐步緩解

　　連日來，隨著哈弗CUV大批量推向市場，在全國銷售掀起了一個高潮，為完成預(yù)定，長城公司上下緊鑼密鼓。一片忙碌，供求緊張狀況雖得到緩解，但不少專賣店仍出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象。“我們連樣車都賣了，可預(yù)訂的新車還沒有到。”北京的一位經(jīng)銷商向記者抱怨說。

圖：哈弗受到熱捧

　　截止7月20月底，接到國內(nèi)定單欠貨的尚有1580余輛，而海外市場定單欠貨則高達(dá)1970余輛。記者采訪了長城營銷公司副總經(jīng)理龐金柱，他表示：這兩個月來哈弗供貨確實緊張，運到點上的車，當(dāng)天就被提前預(yù)訂的客戶提走。另一方面，我們對哈弗的質(zhì)量檢測非常重視，力求臺臺是精品，對每一個零部件都進(jìn)行精工細(xì)做，完善細(xì)節(jié)，決不能“蘿卜快了不洗泥”，前一段生產(chǎn)也不敢放量，我們對一些尚未提到車的用戶表示歉意。

　　從目前市場的反應(yīng)看，各地對這款自主研發(fā)的哈弗好評如潮,親身感受過的人稱其為：“性價比驚人，超低價格震驚四座”；國內(nèi)準(zhǔn)備購車的用戶說：“這是一個令人誘惑的新選擇，它做工精細(xì)、很時尚、有技術(shù)含量，內(nèi)部空間寬大多變、與當(dāng)前市場上的經(jīng)濟(jì)型SUV不可同日而語。”

　　業(yè)界對哈弗的評價是：與最近上市的幾款轎車底盤SUV相比，哈弗確有獨特之處，最大的特點是它出自于純正的SUV平臺，這樣的車型有兩個好處：一是采用越野化底盤，前懸掛獨立雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架為螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，行使穩(wěn)定性和舒適性不遜于轎車，適應(yīng)各種不同路面的能力更強，非承載車身，車架采用剛性強度大的梯型結(jié)構(gòu)，堅固、皮實，二是哈弗車體分為前后“沖擊潰縮區(qū)”和“高強度座艙區(qū)”兩個安全區(qū)，這種結(jié)構(gòu)使車身不論是受到前方、后方還是側(cè)向撞擊時，都能最大程度地保持座艙區(qū)的完整和人員的安全。

　　來自中東的外商認(rèn)為：“哈弗很便宜、很實用，外觀非常漂亮，像這樣的水平和價位在我那里根本看不到。”來自非洲的客商認(rèn)真了解了哈弗的結(jié)構(gòu)后說：“哈弗是越野車底盤，經(jīng)的起折騰很牢固，非常適合我們的地理環(huán)境。”

　　今年上半年，國內(nèi)多款城市型SUV與哈弗同時上市，顯示了國內(nèi)市場對都市休閑車的熱情，但業(yè)界認(rèn)為，真正能與哈弗CUV形成競爭關(guān)系的，依然是此前各合資企業(yè)引入的國際車型。與他們相比，哈弗在品質(zhì)上毫不遜色，而價格卻低了很多，上市便受熱捧，也在情理之中。