原創(chuàng)  風(fēng)行“菱越”演繹性價(jià)比新高

　　近日，記者從風(fēng)行汽車方面獲悉，東風(fēng)柳汽乘用車市場(chǎng)部正在謀劃二期規(guī)劃的“點(diǎn)睛之筆”，一款被厚望為“辟2004年MPV性價(jià)比新高”名為“風(fēng)行.菱越”的新車型即將輝耀登臨11月MPV市場(chǎng)。

　　東風(fēng)柳汽有限公司副總經(jīng)理黃自強(qiáng)在風(fēng)行•菱越新車下線之際發(fā)表豪言，“年初，我們調(diào)整產(chǎn)品線，以一步到位的價(jià)格、當(dāng)前最主流的配置，依托菱通這條極具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品線，充分滿足了廣大成長(zhǎng)型企業(yè)用戶升級(jí)MPV的集中需求；年終之際，我們二次超越自己、二次細(xì)分市場(chǎng)，再調(diào)產(chǎn)品線，我們視風(fēng)行•菱越作盤(pán)點(diǎn)2004、展望2005MPV市場(chǎng)的棋局中的一關(guān)鍵棋子”。這究竟是一顆什么樣的“棋子”呢？

　　2.0手動(dòng)擋風(fēng)行•菱越依然亮點(diǎn)頻出：最備受關(guān)注的莫過(guò)于其出色的動(dòng)力性能和舒適乘用感受的完美結(jié)合。“風(fēng)行.菱越”配備三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能優(yōu)越、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出均勻不拖沓，在04款新中華、東方之子等轎車均可見(jiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。其最大功率達(dá)到82千瓦，最大扭矩為163牛•米，搭載5檔手動(dòng)變速器，配合雙橫擺臂扭桿彈簧獨(dú)立前懸架、五連桿懸掛系統(tǒng)，將乘用車的澎湃動(dòng)力與堪比轎車的舒適乘用 兩大核心訴求較好地融合在一起。

　　外觀方面，風(fēng)行•菱越繼續(xù)依托精致、活力特質(zhì)而在車型眾多的MPV產(chǎn)品中獨(dú)樹(shù)一幟。車身沿用了日本三菱太空艙整車造型，標(biāo)志性的獨(dú)特短車頭設(shè)計(jì)與“黃金”后傾角的A柱之間圓滑自然過(guò)渡，即美觀又保證了可靠的正面碰撞安全性。

　　配置方面，售價(jià)標(biāo)為11.88萬(wàn)的風(fēng)行•菱越豐富程度令人吃驚：原裝進(jìn)口三菱電子式ABS制動(dòng)系統(tǒng)、全車防撞鋼梁、安全電動(dòng)車窗、前后獨(dú)立控制空調(diào)、可折疊電動(dòng)后視鏡、中控門(mén)鎖、高位剎車燈、后排5/5座椅側(cè)翻等等，可謂集豐富之大成。

　　繼年初風(fēng)行規(guī)劃菱通產(chǎn)品線而引發(fā)中國(guó)輕型客車市場(chǎng)動(dòng)蕩至今，與去年同期相比增長(zhǎng)了78%，就此次風(fēng)行•菱越的上市發(fā)布，風(fēng)行汽車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人透露了風(fēng)行名為“衡量輕客升級(jí)新標(biāo)準(zhǔn)”的二次細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略，他表示，不滿足市場(chǎng)成績(jī)勇于超越自我，這是風(fēng)行•菱越登臨11月MPV市場(chǎng)的大背景。展望市場(chǎng)前景，他說(shuō)，相信風(fēng)行•菱越以齊全的配置，加上風(fēng)行一如既往的時(shí)尚外形和寬敞舒適的乘坐環(huán)境，這款不到12萬(wàn)的MPV對(duì)追求越級(jí)享受的人士有著不可阻擋的誘惑力。