【太平洋汽車網 行業頻道】豐田汽車日前宣布,在華合資企業一汽豐田將于3年內在天津再建一條生產線,替換目前歷史最老的工廠,投資額將達590億日元。
豐田方面表示,天津一汽豐田(Tianjin FAW Toyota Motor,TFTM)將在天津增加一條新的生產線,預計2018年年中投入生產,年產能為10萬輛。第一期投資額為590億日元,約合人民幣29.5億元。
據悉,一汽豐田此次新設生產線/工廠,并不簡單等同于擴產,而是進行產能迭代替換。一汽豐田目前在天津擁有三座工廠,投產卡羅拉等車型;其中最老的一座工廠瀕臨產能老舊的問題,預計2017年年底停產。
因此,本次新產能的增設并不能促進豐田實現在華銷量200萬輛的目標。從蓋世汽車研究院統計數據看,豐田目前在中國總產能為149萬輛,較200萬輛目標還差51萬輛。
也有觀點認為,豐田此次投資計劃只是項目的第一期,未來還有可能追加投資。
在過去幾年,豐田通過停建新工廠、最大限度有效利用現有工廠產能等一系列舉措,將全球現有工廠的整體運轉率提升到90%以上。此外,豐田預測全球汽車市場今后將實現平穩的增長,在充分利用現有工廠的產能的同時,將全新生產技術實際應用到生產線上也逐漸成為可能,因此作出此次決定。
本次關于一汽-豐田新生產線/新工廠,無論是產品車型還是運氣規劃豐田并未給出多少細節。不過據信豐田將采用“豐田新全球架構”(Toyota New Global Architecture,簡稱TNGA)打造新車。該平臺有模塊化等特點,能夠幫助車企降低制造成本,縮短生產周期。
為了適應新車,天津新廠將采用小型化和輕量化的生產設備。今年4月,豐田曾表示將在新工廠升級生產方式,包括削減安裝設備的時間、充分應用設備等。包括2019年前后在墨西哥和中國廣州所建工廠也將采用新方式。
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