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    2. 八款小排量車推薦
      名稱:雪佛蘭SPARK
      [參考價(jià)格]0.8L手動/自動:5.58萬/6.38萬;1.0L手動:6.18萬
      [實(shí)際排量]0.8-1.0L
      [平均油耗]3.5L/100公里
      名稱:吉利優(yōu)利歐
      [參考價(jià)格]3.6999萬
      [實(shí)際排量]1.0-1.1L
      [平均油耗]5.5L/100公里
      名稱:長安奧拓
      [參考價(jià)格]標(biāo)準(zhǔn)型3.28萬,都市貝貝3.68萬,快樂王子3.98萬
      [實(shí)際排量]0.8L
      [平均油耗]4L/100公里
      名稱:江南奧拓
      [參考價(jià)格]普通型2.88萬,豪華型3.18萬
      [平均油耗]4L/100公里
      [實(shí)際排量]0.8L
      名稱:哈飛路寶
      [參考價(jià)格]4.28萬-5.18萬
      [實(shí)際排量]1.0-1.1L
      [平均油耗]4.5L/100公里
      名稱:北斗星
      [參考價(jià)格]4.88萬-5.58萬
      [平均油耗]4.5L/100公里
      [實(shí)際排量]1.0-1.1L
      名稱:奇瑞QQ
      [參考價(jià)格]3.58-5.68萬
      [實(shí)際排量]0.8L-1.1L
      [平均油耗]0.8手動擋:4.2L/100公里;0.8自動擋:4.9L/100公里

      節(jié)約型的社會呼喚小排量汽車  
        溫總理為小排量車鳴不平 節(jié)約社會政府有責(zé)
        不久前,溫家寶總理在關(guān)于節(jié)約型社會建設(shè)的公開講話中強(qiáng)調(diào),要“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運(yùn)營的規(guī)定”。溫總理為小排量車鳴不平,是對一些地方公共政策走向的否定。
      ·國家鼓勵地方歧視 節(jié)約型社會呼喚小排量汽車
      ·高油價(jià)考問汽車產(chǎn)業(yè)大躍進(jìn) 反思汽車產(chǎn)業(yè)政策
      ·購車關(guān)注 汽車消費(fèi)稅調(diào)整鼓勵小排量汽車
      ·小排量才是進(jìn)步的標(biāo)志 政府限行微車會誤導(dǎo)消費(fèi)者
      高油價(jià)的時代呼喚小排量的汽車
        百公里油耗比歐洲高25% 小排量車該來了
        小排量通常指發(fā)動機(jī)排量1.0-1.3升左右的車型,如夏利、奧拓、哈飛等品牌均屬小排量轎車。與大排量轎車相比,小排量車車型小巧、操控靈活且省油經(jīng)濟(jì),而這些優(yōu)點(diǎn)都有助于降低社會能耗、減少空氣環(huán)境的污染。
      ·國際原油短期將攻克70美元 汽車行業(yè)深受影響
      ·油價(jià)飚升影響不大 將利于小排量車發(fā)展
      ·油價(jià)漲成本增小車熱 小排量車今后是趨勢
      ·高油價(jià)時代國內(nèi)車市變臉 小排量車型熱銷
      各汽車廠商紛紛看好小排量車
        小排量轎車銷售異軍突起 應(yīng)占1/3市場份額
        無論從產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是從環(huán)保節(jié)能的角度看,小排量車銷售的增長都是一件讓人期盼已久的好事。這是政策支持、油價(jià)上漲、消費(fèi)環(huán)境趨于成熟等諸多因素決定的。
      ·技術(shù)的進(jìn)步成為小排量車持續(xù)暢銷的支點(diǎn)!
      ·2005年一季度 經(jīng)濟(jì)“小排量”車市主戰(zhàn)場
      ·上汽欲做小排量車?yán)洗?三大集團(tuán)沖刺微車市場
      ·微車發(fā)展?jié)u熱 各大廠商爭奪小排量車市場份額
      幾款小排量車的養(yǎng)車費(fèi)用調(diào)查
        油價(jià)繼續(xù)高漲!養(yǎng)一部4-10萬元小排量車的費(fèi)用
        就1.5升小排量的車和2.5升大排量的車相比,如果一年同樣跑兩萬公里,耗油量差是800升,按93號汽油的價(jià)格3.92元/升(北京地區(qū)),小排量車一年相比大排量車所節(jié)省的燃油費(fèi)近2000元左右。

      ·技術(shù)的進(jìn)步成為小排量車持續(xù)暢銷的支點(diǎn)!
      ·2005年一季度 經(jīng)濟(jì)“小排量”車市主戰(zhàn)場
      ·上汽欲做小排量車?yán)洗? 三大集團(tuán)沖刺微車市場
      ·微車發(fā)展?jié)u熱 各大廠商爭奪小排量車市場份額
       
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