捷豹路虎6月全球銷量4.7萬(wàn) 多地區(qū)下降
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】根據(jù)捷豹路虎官方公布的銷量數(shù)據(jù)，捷豹路虎集團(tuán)2019年6月在全球范圍內(nèi)的銷量為4.7萬(wàn)輛，較去年同期下滑9.6%，只有英國(guó)本土市場(chǎng)是有增幅的。這很大程度上是受了全球經(jīng)濟(jì)疲軟的影響。
| 捷豹路虎集團(tuán)2019年6月銷量 | |
| 市場(chǎng) | 同比增幅 |
| 英國(guó) | ↗ 4.6% |
| 北美 | ↘ 9.0% |
| 歐洲 | ↘ 11.7% |
| 中國(guó) | ↘ 12.3% |
目前，捷豹路虎集團(tuán)當(dāng)中，今年初獲得歐洲年度車大獎(jiǎng)的捷豹I-Pace純電動(dòng)SUV有上漲趨勢(shì)，新一代路虎攬勝極光即將全面鋪貨，中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)重要的發(fā)力點(diǎn)。
最近兩年，世界經(jīng)濟(jì)的幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，特別是受到脫歐影響的英國(guó)，2018年全年GDP增速居然只有1.4%，如果再頹廢下去，這個(gè)曾經(jīng)的宗主國(guó)（英國(guó)）被附屬國(guó)（印度）超越就差一步之遙！你沒(méi)看錯(cuò)，全球GDP排名第6的英王國(guó)上一年產(chǎn)生了2.66萬(wàn)億美元的GDP，而印度共和國(guó)咬咬牙干出了整整2.65萬(wàn)億美元。
為了抵抗柴油車銷量下跌與脫歐影響的雙重打擊，英國(guó)打算將更多核心產(chǎn)業(yè)收回本土，在英國(guó)本土市場(chǎng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車也是其中一項(xiàng)舉動(dòng)。
2018年，英國(guó)共計(jì)生產(chǎn)了150萬(wàn)輛新車，不足全球第一汽車產(chǎn)銷國(guó)中國(guó)的10%，但英國(guó)本土生產(chǎn)的汽車擁有不錯(cuò)的技術(shù)前瞻性，其中30%產(chǎn)量由豪華品牌捷豹路虎提供。
捷豹路虎在2019年初裁員4500人，因其2018/19年度虧損了36.6億英鎊（約合316億人民幣），捷豹路虎品牌能否存活，得看它是否依然能在新能源時(shí)代站穩(wěn)陣腳，繼續(xù)成為技術(shù)領(lǐng)先型的企業(yè)。
然而，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，捷豹路虎離電動(dòng)化全面鋪開(kāi)，還有漫長(zhǎng)的路要走。電動(dòng)車的核心部件高壓電池包，其生產(chǎn)地將被遷往英國(guó)本土，為即將到來(lái)的脫歐做準(zhǔn)備。
然而，全球經(jīng)濟(jì)疲軟 + 脫歐雙重打擊之下的英國(guó)汽車工業(yè)何去何從，我們并不知曉。或許英國(guó)人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，只專注設(shè)計(jì)、不關(guān)心生產(chǎn)，這條高高在上的領(lǐng)導(dǎo)者之路已經(jīng)走不通了。設(shè)計(jì)與生產(chǎn)兩手抓、兩手硬，在新能源大潮中繼續(xù)發(fā)揮英國(guó)的知識(shí)與人才優(yōu)勢(shì)，是英國(guó)汽車工業(yè)的一條出路。
（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）
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