為什么說比亞迪元EV360是“破局者”？

　　2018年5月27日，萬眾期待的比亞迪元EV360正式上市。新車基于比亞迪最新e平臺打造，是首款采用最新Dragon Face設計語言的A0級純電動SUV，綜合工況續航305km、等速巡航工況續航360km，擁有8氣囊、全景天窗、360度全景影像、遙控駕駛等奢華配置，綜合補貼后價格為：智聯創酷型99,900元 (北京上市首發)，智聯炫酷型 93,900元，智聯悅酷型85,900元，智聯尚酷型 79,900元。從產品本身看，這是一款極具競爭力的車型，定義了A0級純電動SUV高技術標準。但它背后的意義，更加值得去深入分析。

　　打造行業高技術標準

　　元EV360是行業第一款誕生于高度集成化純電動汽車平臺----e平臺的量產車型。e平臺是比亞迪根據多年技術積累，在2018北京車展重磅發布的。這是行業第一個實現電驅動、充配電、多個功能控制模塊高度集成化、智能化的純電動汽車平臺，具有里程碑意義。

　　e平臺最核心的理念是集成化，集成化可以降低成本、減小體積、降低質量、降低整車能耗。 “集成化”這三個字看似容易，實際要想實現并量產難如登天。比亞迪業務范圍非常廣泛，涵蓋電池、能源、芯片、汽車、云軌等，最大的優勢是技術積累和產業鏈整合。目前比亞迪已經掌握三電技術核心科技，同時自己控制相關產業鏈，二者合二為一，e平臺誕生水到渠成。其他企業由于目前還沒有掌握三電技術核心科技，需要協調不同供應商，無法打通產業鏈，短期內是無法效仿的，只能望洋興嘆。正是因為有雄厚技術和產業鏈為支撐，元EV360綜合產品力如此出色，價格還如此親民，行業高技術標準，實至名歸。

　　加速純電動汽車普及，提高消費者認知

　　從純電動汽車銷量分布看，A00級純電動汽車份額超過50%，A0級、A級、B級加起來份額不足50%。這樣的分布不利于市場推廣與普及，因為A00級純電動汽車體驗很一般，大部分消費者購買是出于“占號”考慮。要想推廣和普及純電動汽車，推動產業發展，必須要靠用車體驗打動消費者，A00級純電動汽車無法做到�，F階段由于成本所限，能夠在體驗上打動消費者的產品，基本上都是10萬+的A級、B級純電動汽車，而購買的消費者卻少之又少，市場普及異常困難。

　　元EV360可謂 “破局者”，它把比亞迪純電動車型的購置門檻降到了8萬以內，同時也是比亞迪純電家族首款A0級產品，極大豐富了現有產品線。元EV360各個方面顯現出極強的產品力，讓更多消費者可以感受到比亞迪純電動車型的獨特魅力與使用體驗，原來不到10萬的純電動SUV竟然可以如此出色。這對于推動產業發展，加速純電動汽車在中國普及，提高消費者對于純電動汽車認知具有重大意義。

　　要做贏家，就選行家

　　冰凍三尺非一日之寒，比亞迪元EV360傳承十余年積淀，全面超越引領10萬級SUV和EV行業生態，凸顯行業高技術標準硬實力，光鮮的數字背后是深不可測的技術實力及所有細節臻于完善。元EV360致力于成為真正理解客戶的行家，如今震撼入市，為中國純電動汽車市場注入了新鮮血液。