原創  三菱格藍迪（GRANDIS）的性能與操控

　　性能介紹

　　設計這臺16閥門SOHC發動機，不僅考慮到性能和快速響應，也為高效率和低排放設定了新的標準。它配備的 MIVEC（MITSUBISHI MOTORS創新氣門正時和升程電子控制）技術，可通過調節氣門正時，達到所有行駛條件下的最佳性能。這使得它可以在低速時產生更高的扭矩，以便快速利落地起步；在高速時能輸出更大的功率，以獲得更好的通過能力。這臺2.4升MIVEC發動機通過了最新的歐洲排放IV標準，在保障全部性能的同時，更有利于環境保護。

　　MIVEC發動機

　　MIVEC使用多凸輪凸角系統，按照發動機速度來改變氣門正時。在3,600rpm時，發動機將各個氣缸的雙進氣門控制從低速和中速切換到高速凸輪輪廓，通過增加進氣和排氣之間的重疊時間，以增大高速范圍的功率輸出。

　　帶運動模式的INVECS-II四速自動變速器

　　INVECS-II(創新智能車輛電子控制系統)能研究您的駕駛習慣，包括加速和制動時機，并使用兩套成熟先進的控制程序，來自動適應您的駕駛方式。運動模式讓駕駛者既能享受自動檔的便利性，又能體驗到手動換檔的快感。門型換檔控制板降低了錯誤換檔的風險，使換檔更為容易，同時增加了運動感。

　　前后懸架

　　即使加速入彎，您也能操控自如，GRANDIS （格藍迪）的懸架系統不僅帶來更平穩、更安全的路面表現，而且螺旋彈簧和較低的側傾中心提高了穩定性，并減小了路面噪聲，使駕乘倍感寧靜。

　　最小轉彎半徑

　　5.5m的最小轉彎半徑令人驚訝，進出狹窄地點從此變得輕而易舉。