東京車展:百公里油耗兩升的三菱概念CUV

　　三菱的混合動(dòng)力概念車——PX-MiEV crossover正式在東京汽車亮相。PX-MiEV crossover與三菱歐藍(lán)德共享平臺(tái)，長(zhǎng)寬高分別為4.5米、1.8米、1.66米，軸距達(dá)到2.6米。該車不僅有著CUV的“環(huán)境適應(yīng)性以及較強(qiáng)的公路性能”，而且其混合動(dòng)力模式既可以在串聯(lián)動(dòng)力模式下行駛，也可以在并聯(lián)動(dòng)力模式下行駛。 而更為重要的一點(diǎn)，PX-MiEV crossover可以外接普通家用電源進(jìn)行充電，這將有利于該車的迅速普及化。

　　到底什么是串聯(lián)動(dòng)力模式？什么是并聯(lián)動(dòng)力模式呢？所謂的串聯(lián)動(dòng)力模式，也就是純電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，而這臺(tái)電機(jī)只對(duì)后輪提供動(dòng)力；而并聯(lián)動(dòng)力模式，就是電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力用來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪，也就是等于說(shuō)，并聯(lián)模式下可以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

　　PX-MiEV搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是三菱一臺(tái)1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)永磁鐵同步電機(jī)。其中，1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，最大扭矩為125牛米。而兩臺(tái)電機(jī)，則可輸出82馬力的最大功率和200牛米的最大扭矩。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的鋰電池組包含了三路式充電裝置，可在100V或200V電壓環(huán)境下進(jìn)行快速充電。PX-MiEV在串聯(lián)動(dòng)力模式下的標(biāo)準(zhǔn)行駛里程可達(dá)48公里。三菱更是聲稱，PX-MiEV混合動(dòng)力車可以實(shí)現(xiàn)百公里僅2升的低油耗。