別克新君威GS高性能版曝光 將下周亮相

　　眾所周之，即將面世的2011款別克君威實際上就是一個貼上了其他拍子的歐寶Insignia。不過這款車的口碑的確不錯，曾經在發售之初贏得過2009年歐洲年度最佳車輛的稱號。

　　然而大部分的人們所不知道的是，在歐洲，Insignia有若干種不同的版本。其中有一款車是使用最大輸出功率為325馬力的渦輪增壓V6發動機，配合手動變速箱和適應性的全輪驅動機構。這一高性能的版本就是Insignia OPC（為歐寶性能中心的首字母縮寫，即Opel Performance Center）。這款車會在下個星期開始的2010年北美底特律國際車展上面現身不過是以別克君威GS概念車的形態。車身的設計風格將會趨于大膽，更具運動感以及穩健感。別克還在車子上面加載了同級車之中獨有的相互駕駛控制系統。由于在車子的前臉部分采用了垂直的進氣口設計，加上整體式的后導流板，雙排氣管設定和奧林匹克白色的外觀，你很容易就能辨別出這款君威GS。

　　在底特律車展上面出展的這款車不會好像自己的歐洲兄弟那么瘋狂，只是采用了最大輸出功率為255馬力（折合為190千瓦）的渦輪增壓2.0升4汽缸發動機，配合6檔手動變速箱以及全輪驅動系統。這一排量為2.0升的發動機曾經使用在今年夏末出現的君威CXL上面，不過在性能參數以及渦輪增壓方面就經過了一些優化，以便能夠更好的驅動這款君威GS。發動機的扭矩峰值達到295磅•英尺，而這些扭矩以及能量都會經由變速箱和裝備著電子限定防滑差動齒輪的主動型全輪驅動系統傳遞到4個輪轂上面。這樣一來，我們有望看到這款君威GS在6秒之內從靜止加速到60英里每小時。