 福特GT-40是上個世紀(jì)六十年代福特用來和歐洲廠家相抗衡的王牌賽車，那個時候各大知名的汽車耐力賽（如鼎鼎大名的法國勒芒24小時汽車耐力賽）上，全是歐洲廠家的賽車唱主角，佼佼者就是法拉利，于是福特試著收購法拉利，但是在談判的最后階段雙方不歡而散。為了掙口氣，福特決定開發(fā)一款全新的賽車，一定要在賽車場上打敗法拉利，打敗歐洲賽車，于是福特GT-40誕生了。
GT-40是福特全球合作的結(jié)晶，福特美國負(fù)責(zé)開發(fā)和生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，福特歐洲則負(fù)責(zé)車身設(shè)計和制造。因?yàn)檫@款車的車身高度僅為40英寸，所以福特把這款車命名為GT-40。1966年LeMans24小時賽車競賽中，福特GT大獲全勝，震驚當(dāng)時的車界，隨即，GT-40被改造為適應(yīng)在房車市場上販?zhǔn)鄣目钍剑鸨惓！?/FONT>  福特GT是為了紀(jì)念福特建廠百年而制造的現(xiàn)代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來和60年代的那臺GT40好像沒什么區(qū)別，不過它懷舊的車身并非為了純粹的漂亮或仿古，而是經(jīng)過現(xiàn)代技術(shù)重新設(shè)計，符合空氣動力學(xué)的要求。早期設(shè)計的賽車上通常會出現(xiàn)不穩(wěn)定的空氣動力學(xué)特性，這些缺陷已經(jīng)在新的GT上得到改進(jìn)了，在車頭和車尾都能產(chǎn)生穩(wěn)定的下壓力。由于使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內(nèi)。
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