青出于藍 第四代本田奧德賽細節革新詳解

性能篇

　　在強調節能環保的L、Li與M等車型，本田為其配置有電子油門、EPS電動助力方向盤、CVT無段變速器與ECON環保空調等設備以降低發動機負擔。搭載CVT無級變速器和2.4升K24Z2發動機的第四代奧德賽在日本10-15模式油耗測試中，獲得百公里油耗7.57升的綜合油耗數據，在更嚴格的JC08模式油耗測試中，也可以實現百公里油耗7.57升。相比第三代車型而言，新款車型的油耗降低了8%左右。

　　第四代奧德賽所有車型新增有可以控制發動機、CVT和空調來降低油耗的ECON開關。打開該開關，除了可減小發動機節流閥（Throttle Valve）的開度外，還可控制CVT的變速比，使發動機轉速不超過3000rpm，從而降低油耗。并且，在濕度較低時可停止空調壓縮機的運轉，并把溫度設定比正常值調整的稍高。由于駕駛習慣的差別，使用ECON開關后有望進一步降低3-10％左右的油耗。