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孕育更多的功率：Sportka 1.6升Duratec 8V發動機
Sportka采用活潑的新款1.6升Duratec 8V減摩發動機作動力，與Streetka用的是同一機型。 這款新的Duratec四缸發動機為Sportka樂趣橫生的駕駛特性提供了強大的動力，最大輸出功率為95馬力（70千瓦/94制動馬力）/ 5,500轉/分。 不過，與主流Ka新的1.3升Duratec 8V發動機一樣，1.6升Duratec發動機的購置和運行成本都很經濟。
對發動機進行了認真標定以提供強大的低端扭矩，保證發動機低轉速區間的靈活性和有力性能，使它很適合于在市內行駛。
1.6升Duratec 8V發動機在4,250轉/分時的最大扭矩為135牛米（101磅-英尺）。幾乎最大扭矩的90%是在1,500與4,500轉/分之間獲取的，又一次表明為司機輕松駕駛而做出的努力。
Sportka的零至100公里/時（62英里/時）的加速時間為9.7秒，最高車速為174公里/時（108英里/時）。
Duratec 8V發動機特為歐洲市場開發，以滿足歐洲四級排放標準以及極好的工作柔和性。這款新型發動機采用了減摩氣門機構技術，按歐洲正式行駛測試循環、以及當今小型車主的實際使用習慣均達到了很低的燃油消耗量。
Sportka的油耗按新歐洲行駛循環標準額定為：城市每100公里10.4升（27.2英里/加侖），城外為6.0升（47.0英里/加侖），綜合為7.6升（37.2英里/加侖），二氧化碳排放指標為每公里182克。
隨動滾指幾乎消除了發動機工作時作用于氣門桿的全部側向力。 全新的Streetka 1.6升Duratec 8V的凸輪軸升程通過帶滾柱軸承的指形隨動件傳送給氣門，與傳統的滑動接觸式氣門機構相比，顯著降低了摩擦損失。
1.6升Duratec 8V發動機采用了一種頂置凸輪結構，對汽油發動機來說這是一種燃油效率很高的結構。 由電控順序多點燃油噴射系統提供最先進的混合氣制備。
為車迷量身打造
閃爍的金屬，真皮的質感，以及有意用黑色營造的氛圍，Sportka 的一切內飾都是為車迷們精心定制的，同時卻依然保持著 Ka 內飾設計的簡潔大方。正如其他方面一樣，在 Sportka 的內飾方面，Streetka 的影響也是顯而易見的。
Sportka 的支承式跑車座椅別具一格，采用福特傳統的汽車運動色——藍色的“有軌電車”布料。顧客也可選用黑色有孔真皮座椅，上有具對比效果的藍色真皮或“紅外”真皮（可選）針腳或嵌入裝飾。為配合座椅，Sportka烏木裝飾車門面板也有對比明顯的布料面板或真皮面板可選。
駕駛員的座椅高度可調，使駕駛員能夠采用最佳位置專心致志地駕駛。50/50分式后座椅具有雙位置調節功能。
Sportka車內定制的黑色形象擴展到儀表板的設計。新的Ka車組合儀表內帶轉速表和電子里程表的大車速里程表盤面和橢圓形鐘面均為黑底白色圖形，儀表盤面板和收音機框圈采用啞光黑漆涂層。
Sportka提供有多種車內娛樂方案，包括福特6000型AM/FM 立體聲收音機和CD播放機，以及6006型裝在儀表板內的6碟換盤機。（注意：ICE標準和選裝規格因市場而異。）
提供的安全裝置包括標準司機安全氣囊和選裝的前排乘客安全氣囊。全部四個座位均配備帶慣性卷收器和前抓取器的三點式安全帶。
Sportka還配備了標準防盜設施，包括福特被動防盜系統（PATS）禁動器和帶內部感測的周邊報警系統，滿足英國Thatcham類別CAT 1標準。
“Sportka 增強了使 Ka 成為百萬暢銷車的實力，” 歐洲福特總裁兼首席運營官、福特派生戰略之父馬丁?利奇(Martin Leach)說。“通過其強勁的功率和優異的動力性，我們相信，Sportka 將吸引新的 Ka 顧客群。他們將發現這輛車的平衡性、比例和傳達的理念都恰到好處。”
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