赤道概念 福特2005版Equator Concept

　　這款概念車的前臉進氣格柵處的設計新穎獨特，既有福特家族前臉格柵的特征（左右兩個打豎的小方形），又通過加粗橫條的格柵凸顯一種力量感和現代感。保險杠下用鍍鉻件包圍的大型進氣口也使用了福特現在慣用的運動感極強的網罩，感覺不錯。大燈和前霧燈采用了概念車慣用的LED燈管，效果自然美觀非凡，殊不知這套頭燈乃是福特和TYC Brother Industrail 公司合作研發的。

　　車頭引擎蓋部分明顯的前傾和下滑，令車頭整體感覺俯沖感很強，重心很低的樣子，這無疑增強了整車的運動感。通過前后四個夸張的外拋輪拱，整車的運動形象躍然紙上，車側面的邊裙也比明顯比一般SUV車型低，看來福特的確希望打造的是一臺公路型SUV。車尾的設計并不夸張，但是尾燈和排氣管部分的設計語言和車頭的設計風格相當一致，前后呼應，升華了整車的檔次。差點忘記提前翼子板后部有一個散熱出風口，估計是為了加強前輪剎車碟散熱性。細節雖小，卻依舊增添了動感。

　　新的“赤道概念”的車身尺寸為1798mm高，4424mm長，比很多中級三廂車還短，寬度為1780mm，還不夠福克斯寬，你說夠不夠緊湊的。2620mm的軸距保留了目前福特Escape的軸距水平。

　　另外還有一個吸引觀眾眼球的設計就是19英寸的大型輪轂，極富侵略性，加上10幅式合金車輪輻條（經過四層電鍍上色），讓人很容易誤會這是超級跑車的輪胎，除了扁平率不夠之外。車身的顏色比較特別，不是一般的紅色，又帶有點橙色的感覺。設計隊伍為該車選擇了一種他們叫“First Light Orange”的顏色，令車身既有深沉的味道，卻不是青春明朗的氛圍。當設計師解釋“First Light Orange”的意思時，我們一定會覺得驚喜：當早上太陽的第一縷陽光灑在赤道的大海上時，當中就有“First Light Orange”的顏色！

　　外表的設計很有韻尾，卻不張揚，屬于耐看的那種，需要細細品味。而內飾設計則突出了駕乘樂趣這個主題。和全新的福特Explorer一樣，“赤道概念”的座艙設計風格采用了極具運動化的表達手法，在以往的SUV車型中絕對少見，讓人感覺十分大膽。

　　車內氛圍現代、精致，但是處處充滿驚喜。它只是希望裝載四個成人，因此第二排根本沒有多余的空間安置第三個人，前排座椅絕對讓車迷吐血，使用了賽車化桶形座椅（Ming Fong Industries公司提供，估計是臺灣本地供應商），兩個運動座椅用摩擦感很強、卻很舒適的乙烯基材料包裹，絕對讓你在攻彎或者off-Road的時候不會晃得如水桶里的水一般。當然，車身重心太高的它不建議用來強硬攻彎，不管它動力和懸掛多么出色。但是在SUV車型中使用運動桶形座椅的想法卻絕對有助于吸引城市四驅一族的眼光。值得注意，這款運動座椅和常見的運動座椅不同，座椅厚度特別加厚了很多，因此在質感和乘坐舒適度上都為乘客帶來了獨特的感受。