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千呼萬喚 法拉利新賽車F2003-GA正式出籠
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [03-8-16 13:20]
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作者：佚名
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史上第49輛FERRARI F1賽車在昨天二月七日正式誕生，命名為“F2003-GA”。今年FERRARI在賽季之初用來出賽的車將與賽季過半后使用的不同，這意思是圣馬利諾站時(shí)將又有一部全面革新的FERRAR賽車出現(xiàn)，這支超級強(qiáng)隊(duì)將利用這段期間，將這輛車和比賽作為研發(fā)新款賽車的賭注！
近代FERRARI F1賽車的命名規(guī)則從2000年后稍有規(guī)則可循，F(xiàn)開頭加上西元年份即為車名，今年的賽車原本被定名為F2003，之所以后來又加上“GA”兩個(gè)字母，是為了紀(jì)念新車發(fā)表前夕因病逝世的FIAT大元老Gianni Agnelli。更“小”、更“流線”、更“渾圓”，這就是新車外觀的最佳寫照。原廠宣稱基本設(shè)計(jì)理念與前一代相同的新車，設(shè)計(jì)師將研發(fā)重點(diǎn)集中在空氣動力學(xué)的效率最佳化上面，藉此讓車身重心更為降低。FERRARI去年在賽季過半時(shí)發(fā)現(xiàn)了賽車在空氣力學(xué)上的弱點(diǎn)，分別出現(xiàn)在車頭和車尾，因此本次的F2003-GA不管是座艙、側(cè)導(dǎo)流板、兩側(cè)冷卻進(jìn)氣口的造型雖然都維持不變，不過車頭車尾就作了很多修改，整體來講，新車的設(shè)計(jì)概念就是輕量化，以及強(qiáng)化結(jié)構(gòu)剛性這兩件事。
如同每家車隊(duì)一樣，F(xiàn)ERRARI這次推出的新車底盤在輕量化和結(jié)構(gòu)剛性上都有所提升，至于車體方面，水箱散熱器與排氣管出口也重新設(shè)計(jì)，車迷應(yīng)能輕易地從今年052引擎與去年F2002外觀有很大不同看出，這也是為了空氣動力學(xué)的考量，此外，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)也是新設(shè)計(jì)。
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