頂級動力藝術 寶馬全新雙渦輪6缸引擎

　　汽油直噴技術同樣也在油耗方面貢獻不少，幾乎要比不使用該技術的渦輪增壓引擎減少十個百分點。制造渦輪的材料是抗熱強度很高的特制鋼材，能夠禁得住1,050 攝氏度高溫的考驗，這樣一來也就不需要特別的冷卻氣流來保護渦輪。尤其是在滿負荷運轉的時候，油耗減少得更加明顯。

　　除了輕質以及高燃油經(jīng)濟性之外，新款雙渦輪引擎還會具有寶馬的一個獨特特征。那就是引擎本身的制作很精細，并且在配合整車的布局之上也非常合理，這也就是寶馬的直列6汽缸引擎為何能在世界范圍內都享有盛名的緣故。

　　最開始的時候，渦輪增壓引擎僅僅只是航海以及航天上才會使用，后來才運用到汽車上。在19世紀的60年代，寶馬成為了第一家將渦輪增壓引擎運用到賽車上的公司。到了1983 年，由巴西車手納爾訓·皮奎特所駕駛的寶馬 Brabham成為了第一款取得一級方程式賽車冠軍的渦輪增壓引擎車。

　　如今的寶馬預備開始譜寫渦輪增壓汽油引擎車的新篇章，以便證實自己在這方面強大的實力。