基本上，行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)在前輪驅(qū)動(dòng)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)款車(chē)型上被調(diào)用的次數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)款車(chē)型，不過(guò)這期間并沒(méi)有哪一次狀況會(huì)讓我們覺(jué)得如果沒(méi)有這套相當(dāng)智能但是卻同時(shí)也很笨重的Quattro全四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的幫助就不能完全放心。而且與此同時(shí)，你還得為這部動(dòng)力更加強(qiáng)勁一些的車(chē)型多付出將近5000英鎊的代價(jià) － 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)款的起始售價(jià)為26915英鎊（折合人民幣約為41.47萬(wàn)元），而3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)款的起始售價(jià)則為31535英鎊（折合人民幣約為48.59萬(wàn)元） － 這始終看上去都有些沒(méi)有必要。這就和在高爾夫之上出現(xiàn)的狀況一樣，我們?cè)S多人同樣也認(rèn)為高爾夫GTI將會(huì)比高爾夫R32更加有趣一些，同時(shí)性價(jià)比也毫無(wú)疑問(wèn)更高一些。
如同以前一樣，這部跑車(chē)同樣也是兩座，不過(guò)不管是內(nèi)還是外，他都比原始版本的車(chē)型更加大一些。車(chē)艙的內(nèi)部已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能再被稱為狹窄，同時(shí)兩款采用不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在后備箱的容積上也都被提升到了相當(dāng)寬敞的250升 － 而且在車(chē)子頂棚處于放下?tīng)顟B(tài)時(shí)這部分空間也不會(huì)被壓縮到。在車(chē)輛上還有一個(gè)滑雪板艙口，好讓那些長(zhǎng)而窄的物品也能方便的放入車(chē)艙之中。
通過(guò)一個(gè)按鈕，車(chē)輛的頂棚就能自動(dòng)折疊起來(lái)，平坦的放置在翻車(chē)保護(hù)桿之后。這一次將不會(huì)有可分離的表面 － 都已經(jīng)完全內(nèi)建于頂棚之內(nèi)。這個(gè)解決方案整體來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)妮p巧整潔，同時(shí)實(shí)用性也非常強(qiáng)。帆布制的頂棚可供挑選的顏色包括了黑色以及灰色 － 同時(shí)帆布層的厚度也足夠?qū)⒔^大部分外界的噪音隔絕于車(chē)艙之外，一點(diǎn)都不會(huì)遜色于金屬制頂棚的TT Coupe雙門(mén)跑車(chē)版。很顯然，這種可折疊式頂棚與梅塞德斯奔馳的SLK上所使用的可折疊硬頂還有一些差距，但是與之對(duì)應(yīng)的是，奧迪的TT Roadster跑車(chē)版也不需要像梅塞德斯奔馳的SLK那樣因此而背上大量多余的重量負(fù)擔(dān)。另外值得一提的是，當(dāng)你按下折疊按鈕之后，一個(gè)電子控制運(yùn)作的網(wǎng)眼式擋風(fēng)板將會(huì)在你的頭后方升起，以此來(lái)減小頂棚降下時(shí)所會(huì)引起的震動(dòng)。
當(dāng)頂棚沒(méi)有折疊的時(shí)候，新款的TT Roadster跑車(chē)版看起來(lái)更接近于老款的TT Roadster跑車(chē)版而不是他最新的雙門(mén)跑車(chē)Coupe版 － 他所采用的整體風(fēng)格將車(chē)輛頂棚完全融入了車(chē)體的其他部分之中。在設(shè)計(jì)上將新款的TT Roadster跑車(chē)版從其雙門(mén)跑車(chē)Coupe版之上分離開(kāi)來(lái)，而更接近老款的TT Roadster跑車(chē)版的關(guān)鍵點(diǎn)包括了，加強(qiáng)側(cè)臺(tái)以及擋風(fēng)玻璃的周?chē)�，毫無(wú)疑問(wèn)這些措施都相當(dāng)?shù)淖嘈АＨ绻阆矚g在一些顛簸不平的路面以相當(dāng)高的速度來(lái)行駛，那么我們得承認(rèn)，這部車(chē)的車(chē)體將會(huì)比雙門(mén)跑車(chē)Coupe版的TT晃動(dòng)得更加厲害一些，而也就是僅此而已了，其他情況下他的表現(xiàn)將會(huì)和你期待的一樣出色。
2.0升以及3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)款的車(chē)型都會(huì)將六檔手動(dòng)變速箱做為標(biāo)準(zhǔn)配置，而同時(shí)帶撥片換擋的S-Tronic自動(dòng)檔變速箱則做為了可選配置。對(duì)使用了不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，你從視覺(jué)上就能將他們區(qū)別開(kāi)來(lái)，3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)款的車(chē)型上將會(huì)帶有Quattro的徽標(biāo)，而兩者排氣管的配置也不一樣，在2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)款車(chē)型上的排氣管將會(huì)是并排靠攏的，而3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)款車(chē)型上的則是分居左右兩側(cè)，另外的不同之處還包括了前柵格等等細(xì)節(jié)之處的色彩差異。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)款的車(chē)型將會(huì)配備Alcantara材質(zhì)以及真皮材質(zhì)的內(nèi)裝，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)款則只會(huì)有真皮的內(nèi)裝。同時(shí)，大眾還會(huì)提供一長(zhǎng)串的真皮材質(zhì)的可選配內(nèi)飾清單。
在大眾的誘惑之下，當(dāng)你仔細(xì)瀏覽過(guò)可選配置清單之后，很可能一不小心你就會(huì)在一部TT上頭投資超過(guò)一部保時(shí)捷Boxter的價(jià)錢(qián)。而如果你能堅(jiān)持只購(gòu)買(mǎi)最基本的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)款的標(biāo)準(zhǔn)配置，那么你就能以一個(gè)相當(dāng)合理的價(jià)格將一部外觀超靚的TT帶回家，而與此同時(shí)他的性能表現(xiàn)也會(huì)相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁。無(wú)論如何，裝備了任意一款發(fā)動(dòng)機(jī)的這部奧迪TT Roadster跑車(chē)版，在行駛以及操控方面的表現(xiàn)都極其出色，與一部保時(shí)捷來(lái)媲美也絕對(duì)不會(huì)再是一個(gè)毫不現(xiàn)實(shí)的空想而已。
