新桑塔納競爭力分析 低配偏貴高配給力

　　【太平洋汽車網 新車頻道】大眾家族最近很熱鬧，新寶來上市沒幾天，上海大眾全新桑塔納也跟著上市了。如果說新寶來這種車是采用老舊平臺翻炒出來的“皇帝炒飯”，那么新桑塔納則可以算是全新的菜式了。別看“桑塔納”這一名稱歷史悠久，新桑塔納早已拋棄老款桑塔納的老骨頭架子，換上了大眾集團較新的A05+平臺。要說新桑塔納是什么菜？可能是味道不錯的街邊攤，然而它卻有高檔菜式的模樣。

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● 核心競爭力所在：“大眾臉”、大眾價

　　首先我們應該來看看新桑塔納的賣點在哪里。首先很多人都關心新桑塔納的身世，大部分媒體都說新桑塔納是PQ25平臺，和新Polo一個平臺，就是個三廂Polo，也有一些媒體則直截了當說根本沒這回事，新桑塔納和PQ25平臺沒有任何關系。其實這些都不太準確，準確來說新桑塔納是大眾A05+平臺。所謂A05平臺，就是大眾A0級車的第五代平臺，而后面的“+”號代表強化之意。至于強化在哪里，肯定首要的就是尺寸，當然其它許多地方也會有所不同。大眾集團已經推出了數款A05+平臺的車型，已經形成一個系列，與Polo硬掛鉤上去顯然不合適。

　　從尺寸上來看，新桑塔納完全達到緊湊型車的水平，比起老款桑塔納多項尺寸還有優勢，要知道桑塔納剛推出的時候都還是中級車呢。比起同門的緊湊型標桿車速騰，尺寸也不遑多讓。實際體驗過后排的編輯也對新桑塔納的空間沒有任何懷疑，因此我們更沒必要揪著Polo不放，它坐起來和Polo沒有任何可比性，可舒服呢。

　　而新桑塔納最巧妙的地方還是在于那副“大眾臉”。上至輝騰、下至新桑塔納，它們都是一樣的外觀風格。以前我們總嘲笑輝騰像帕薩特，現在不得不說，像帕薩特還好了，都快成桑塔納了。這對輝騰這樣的百萬豪車不是好事，但對桑塔納這種入門級轎車來說那絕對是往臉上貼滿了金子，這或許也就是輝騰出現的目的——為了給自己的弟弟們臉上有光。大眾固然不是什么豪華品牌，但在新桑塔納這個價位中，“大眾”品牌則絕對成為金字招牌，畢竟它比同價位的自主品牌要響亮，而其它合資品牌也少有如此低價的緊湊車型。

　　要說與新桑塔納很直接的競爭對手，除了將在明年3月份發售的一汽-大眾新捷達外，那基本就是沒有的！全新桑塔納8萬出頭的起步售價在合資品牌緊湊型車中很少有類似對手。我們只能零散的找到一些在部分特性上接近的對手，但在產品定位上能與新桑塔納直接競爭的可以說目前的確沒有。

● 值得關注的賣點：大空間、全新EA211發動機

　　全新桑塔納的尺寸可能并不算特別驚人，在緊湊型車中可能還排不上中等水平，然而從我們實際體驗來看，它的后排空間表現的確非常出色，完全看不出來是2603mm軸距可以帶來的空間，這空間已經堪比許多軸距超過2650mm的緊湊型車。可以說同價位的合資品牌車中基本沒有在空間上可以與其匹敵的車型，要說同價位空間更好的，可能就只有那些同價位的自主品牌中級車了。

　　另外，全新桑塔納還很有幸地成為了國內第一款采用大眾全新EA211系列發動機的車型。當然平心而論，新的EA211發動機也沒有什么特別強大的地方。雖然其1.4L和1.6L發動機的動力分別比現有的大眾EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升，但和市面上大部分競爭對手來看也并不見得特別強。新的EA211發動機主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內最清潔的發動機，此外EA211在結構上有利于成本控制，新桑塔納較低的售價也得益于此。 

　　新桑塔納既然沒有非常門當戶對的對手，下面我們從價格和車型來看看新桑塔納有什么潛在對手，為了方便對比，我們從1.4L和1.6L兩款車型分別下手。