大眾1.4T壓力大 別克昂科拉競(jìng)爭(zhēng)力分析

● 開(kāi)個(gè)合理的售價(jià) 大賣(mài)是必然的

　　最后想必大家最關(guān)心的還是昂科拉的售價(jià)，目前網(wǎng)上盛傳的預(yù)計(jì)售價(jià)是15-20萬(wàn)元。我們直到別克是通用旗下的中端品牌，定位上低于凱迪拉克但高于雪佛蘭，從定價(jià)來(lái)看別克品牌的車(chē)型一般來(lái)說(shuō)不會(huì)很便宜。我們可以從國(guó)外的售價(jià)來(lái)分析。我們分別拿歐版的昂科拉——歐寶Mokka、以及歐版的英朗XT——歐寶Astra來(lái)進(jìn)行對(duì)比分析：

　　從歐版的歐寶Mokka和Astra基礎(chǔ)版（均為手動(dòng)擋）的售價(jià)比例，再乘以國(guó)內(nèi)英朗XT基礎(chǔ)版的售價(jià)，就可以得出國(guó)產(chǎn)昂科拉的起步價(jià)為16.1萬(wàn)元，比傳聞中的15萬(wàn)起價(jià)高一些，但也差不太多。目前傳聞昂科拉會(huì)推出三款車(chē)型，最低配為手動(dòng)擋，另外兩款為自動(dòng)擋，筆者大膽預(yù)測(cè)三款車(chē)型售價(jià)可能分別為15.99、17.99及20.99萬(wàn)元。當(dāng)然誰(shuí)都希望越低越好，筆者的猜測(cè)是往高位去，以免略差太大。我們姑且以這個(gè)預(yù)計(jì)售價(jià)為準(zhǔn)，來(lái)對(duì)比一下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車(chē)型：

　　前面說(shuō)過(guò)，昂科拉目前最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是日產(chǎn)逍客。從目前的預(yù)計(jì)售價(jià)來(lái)看，別克昂科拉的售價(jià)和逍客處于同一水平。而根據(jù)前面的分析，我們也得知昂科拉在動(dòng)力和油耗上有一定優(yōu)勢(shì)，尺寸上也并沒(méi)弱太多，相信一部分觀望逍客的準(zhǔn)車(chē)主很可能會(huì)轉(zhuǎn)投昂科拉。途觀級(jí)別較昂科拉高一些，售價(jià)高一些也是理所當(dāng)然的。進(jìn)口的日產(chǎn)Juke 1.6T預(yù)售價(jià)非常高，基本不會(huì)與昂科拉形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　別克昂科拉的價(jià)格不能說(shuō)很低很劃算，但至少具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱度很高，遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，昂科拉的出現(xiàn)肯定能滿(mǎn)足許多人的SUV夢(mèng)。初期上市肯定能熱賣(mài)。筆者認(rèn)為最合適的入手時(shí)機(jī)應(yīng)該至少在其上市半年后，或許能出現(xiàn)一定程度的優(yōu)惠，但優(yōu)惠肯定不會(huì)很大。

● 小排量的稅率優(yōu)勢(shì)明顯

　　別克此時(shí)推出1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然也是考慮到了在稅率上的優(yōu)勢(shì)。從上表我們可以看出， 1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)則在稅率上相比1.5-2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)有著2%的稅率優(yōu)勢(shì)。假設(shè)配置相近的昂科拉和逍客都賣(mài)20萬(wàn)，那實(shí)際上采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科拉就已經(jīng)比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的逍客多賺了4000元了，廠(chǎng)家又何樂(lè)而不為呢？因此別克引進(jìn)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也更合情合理了。

● 國(guó)產(chǎn)化降低成本

　　別克昂科拉是通用第一款采用1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，但肯定不會(huì)是最后一款。目前，已經(jīng)有消息通用將國(guó)產(chǎn)化該款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)期國(guó)產(chǎn)的還有與上汽合作的1.2T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，有消息甚至表示將來(lái)國(guó)產(chǎn)化后的1.4T Ecotec會(huì)改用更先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)一步提高性能。如果1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)國(guó)產(chǎn)，那么將來(lái)除了昂科拉外，別克英朗系列車(chē)型、雪佛蘭科魯茲系列車(chē)型都可能會(huì)用上該款發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至傳說(shuō)中的1.2T和1.5T都有可能，我們不妨拭目以待。

● 編輯總結(jié)

　　其實(shí)還用說(shuō)什么呢？通用的這款1.4T Ecotec很難讓人挑出什么毛病，用在昂科拉上實(shí)在太合適了，從定位上來(lái)看，別克還可以像當(dāng)年寶馬推出X1那樣理直氣壯地說(shuō)“國(guó)內(nèi)尚無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。如果在看這篇文章的讀者正在考慮是不是要買(mǎi)昂科拉，那筆者可以直接建議各位等到10月10號(hào)，到時(shí)候我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)?lái)昂科拉的售價(jià)。只要價(jià)格合適，那就別想了，搶吧！