鞭長(zhǎng)莫及(5) 談?wù)剣?guó)內(nèi)買不到的福特車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福特稱得上是全球化程度最高的大廠之一，如嘉年華、福克斯、以及蒙迪歐致勝等屬于福特旗下的主要車型，不但幾乎在全世界都能買到，而且各自間的差別也相對(duì)較小；但即便如此，考慮到引進(jìn)車型需成本，各地口味不相同，要讓一個(gè)廠牌下屬的所有車型都做到“一地有售，全球有售”，這依然是不現(xiàn)實(shí)的。在這一期《鞭長(zhǎng)莫及》，我們就要來(lái)看看那些在國(guó)內(nèi)買不到的福特車：

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● KA

　　福特Ka是一款個(gè)性的城市微型車，作為菲亞特500同平臺(tái)的雙生車型，它在歐洲市場(chǎng)有不錯(cuò)的銷量，之所以暫時(shí)沒(méi)被引進(jìn)中國(guó)，理由大家都懂的：不具備Smart一樣的“貴族”光環(huán)，它的小就超出國(guó)人所能承受的極限了。

　　福特Ka的外觀很有個(gè)性微型車的感覺(jué)，小得很是可愛(ài)，能獲得女性車主一定的青睞。從市場(chǎng)定位上，它在歐洲和Smart fortwo、豐田iQ、大眾up!等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　而鮮艷搶眼的內(nèi)飾也是Ka的一大賣點(diǎn)。作為一款個(gè)性小車，可以選擇多種不同的內(nèi)飾配色方案。因此不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為Ka是一款廉價(jià)的微型車，個(gè)性是它的訴求之一，就像目前在國(guó)內(nèi)最火的微型車Smart一樣。

　　動(dòng)力方面，福特Ka有一款汽油和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為排量1.2L的Duratec自然吸氣機(jī)型，最大功率51kW(69PS)，而柴油版則為1.3L TDCi Duratorq渦輪增壓機(jī)型，最大功率達(dá)55kW（75PS），只能說(shuō)能滿足日常實(shí)用吧。

　　Ka的英國(guó)售價(jià)為8545磅，折合人民幣在8萬(wàn)元以上，目前有消息指其將于明年國(guó)產(chǎn)，但根據(jù)國(guó)外售價(jià)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)也不會(huì)很便宜，不知能不能與嘉年華拉開(kāi)定位上的差距。

● B-Max/C-Max

　　要說(shuō)為什么福特的三款MPV車型B-Max、C-Max還有S-Max至今只引進(jìn)了最大號(hào)的一款S-Max，究其原因也跟Ka的缺席大同小異：如果我們連菲亞特500等小車都接受不了，就更不用指望我們會(huì)去欣賞小號(hào)的MPV了。不過(guò)，小真的就意味著一無(wú)是處嗎？

　　我們首先看基于嘉年華平臺(tái)的B-Max：外觀方面福特B-Max除了毫無(wú)懸念的眾多家族式外觀設(shè)計(jì)元素之外，還有一個(gè)取材自2013款蒙迪歐的進(jìn)氣格柵造型（好吧，筆者承認(rèn)這是取材自阿斯頓馬丁的才對(duì)）；其車長(zhǎng)為4060mm，比C-MAX短300mm是為了拉開(kāi)定位差距，而比5門嘉年華長(zhǎng)110mm則是為了體現(xiàn)MPV的身份。

　　一如外觀方面地沿襲家族風(fēng)格，福特B-Max的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎與其他有歐洲血統(tǒng)的福特車無(wú)異，其無(wú)B柱側(cè)滑門設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，前門采用傳統(tǒng)的開(kāi)啟方式，而后門則是滑動(dòng)式設(shè)計(jì)。當(dāng)前和后車門同時(shí)打開(kāi)的時(shí)候，B-Max可以形成一個(gè)達(dá)1.5米寬的空間，而在把座椅放倒之后，可以容納2.35米長(zhǎng)的貨物。

　　動(dòng)力方面，新車將有1.0L、1.6L的EcoBoost汽油機(jī)和1.6L的Duratorq TDCi柴油機(jī)可選，均標(biāo)配5速手動(dòng)變速箱，1.6L汽油機(jī)型還可選配PowerShift雙離合變速箱。

　　再來(lái)看基于福克斯平臺(tái)的C-Max：福特C-max擁有5座和7座兩款車型，5座版車型更像是MPV版的福克斯，不僅保留了動(dòng)感十足的前臉設(shè)計(jì)并且在尺寸上相比7座版經(jīng)行整體縮小，利用犧牲空間提升運(yùn)動(dòng)和操控。然而7座版車型的長(zhǎng)寬高為4521mm/1828mm/1635mm，軸距為2789mm。相比逸致4450mm/1790mm/1640mm以及2780mm的軸距，空間也將更加可觀。此外，參考海外官圖，7座版的C-max車型將配備全景天窗以及滑動(dòng)式車門。5座車型將為傳統(tǒng)直開(kāi)式門。而在新翼虎上配備的免提后掀背功能也是C-Max上的一大亮點(diǎn)。

　　內(nèi)飾方面，全新福特C-max采用了左右對(duì)稱的儀表板和5+2座椅模式。中控采用了手機(jī)鍵盤式設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配炮筒式儀表盤，運(yùn)動(dòng)感十足。此外，高科技亮點(diǎn)包括HD收音機(jī)，MyFord Touch 車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)以及帶有引擎按鍵啟動(dòng)的無(wú)鑰匙進(jìn)入。如果你覺(jué)得這些還不夠，還可以更多選裝索尼音響，GPS導(dǎo)航以及內(nèi)飾背景照明系統(tǒng)等。 

　　動(dòng)力方面，福特C-max將提供兩種引擎，其中入門級(jí)車型搭載一臺(tái)2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩226Nm。另一臺(tái)1.6升EcoBoost引擎最大功率134kW，峰值扭矩234N.m。兩種引擎都將搭配6速自動(dòng)變速器。

　　福特近年來(lái)的高科技配置非常搶眼，而隨著車型級(jí)別邁入緊湊級(jí)這個(gè)不盡是要求廉價(jià)的區(qū)間，主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等也成了福特C-Max車型上的標(biāo)配。這套系統(tǒng)有點(diǎn)類似于大眾系列的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，主要功能為可以在15-30秒內(nèi)計(jì)算出倒車的軌跡，并指導(dǎo)正確定位車輛。電腦會(huì)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而駕駛者只需負(fù)責(zé)操作油門和剎車。

　　雖然有消息指出B-Max以及C-Max都將在不久的將來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但一切都并未得到確認(rèn)；而到底這超小號(hào)和小號(hào)的MPV能不能被國(guó)人所接受呢？在筆者看來(lái)關(guān)鍵得看價(jià)格。

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