新一代日產探路者解析 天籟平臺/新內飾

　　【太平洋汽車網 新車頻道】如果你還對倫敦奧運健兒那線條明晰的身材念念不忘，那么現款日產探路者那棱角分明的車身線條也會讓你心如鹿撞。不過新一代日產探路者官圖的發布，新車型那圓如肉包的外觀可能會讓有些人有所失望，仿佛看到了運動員退役后身材發福的情景。

　　新一代日產探路者屬于第四代車型，這款將背負2013款的名號繼續征戰，這是繼今年1月北美車展探路者概念車公布之后，半年完成概念-量產的一次轉化，效率可謂高。第四代探路者放棄非承載式底盤，使用的是承載式轎車底盤，與英菲尼迪JX、美版天籟和日產樓蘭同平臺研發。

● 外觀：從硬朗到圓潤

　　昨天我們剛剛討論完奔馳硬派越野車G-Class堅持了三十多年也沒有放棄硬朗的風格，而今天我們就看到日產新探路者已經從方正的車型中脫胎換骨，變成圓頭圓腦的家用SUV。你可以認為日產在向“SUV城市化”的路線屈服，但日產則認為它們是更加體貼消費者。

　　前臉的變化十分明顯，日產對新一代探路者的進氣格柵并沒有大動干戈，而是巧妙的把前大燈加長，現款的粗曠頓時變得斯文起來。防刮板設計成倒梯形狀，與進氣格柵組合成一個"X"字母，前臉馬上活潑，不知道這里面有沒有從新雷克薩斯那略有X造型的前臉獲得靈感。

　　原本挺拔精神的車尾因為加寬加圓后變得拖沓，尾燈造型也從縱向改為橫向設計。車尾的造型運動氣息更加濃烈，不過如果你是硬朗派的追隨者，那么新探路者肯定不是你的菜了。

　　日產似乎要把新一代探路者改造成豪華SUV的感覺，為新車加入天窗配置不足為奇，但這個角度怎么看怎么像日產樓蘭，我開始覺得新探路者與樓蘭有定位重疊的情況，難道樓蘭（Murano）在北美不好賣么？

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