鞭長莫及(1):談國內(nèi)買不到的大眾車下篇

● 大眾Fox

　　大眾Fox是一款頗為經(jīng)典的城市微型車，從名字來看，它更應(yīng)該是“福克斯”這一譯名的實(shí)至名歸的持有者，實(shí)際上它就是大眾up!的前任車型。不過在南美地區(qū)，大眾Fox沒有被up!替代，并且在2011年之時(shí)還推出了小改款，繼續(xù)賣得不亦樂乎。這有點(diǎn)像中國所謂的新寶來、朗逸乃至捷達(dá)等車型，都是新瓶裝舊酒的行為。

　　大眾Fox和上一代的大眾Polo共享平臺，為PQ24平臺。它最早在2003年就推出了，它當(dāng)時(shí)在歐洲推出的時(shí)候取代了Lupo（有翻譯叫路波），而在2011年時(shí)被up!取代。而up!暫時(shí)沒在歐洲以外市場推出，在南美市場，up!比Polo還高的售價(jià)可能會影響它的效率，因此大眾在南美推出了2011改款Fox，換上了最新的大眾家族前臉。

　　其實(shí)大眾Fox的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都最先都是在大眾的巴西分部完成的，所以它是一款有著淳厚南美血統(tǒng)的微型小車。從這個(gè)層面看，它在南美堅(jiān)強(qiáng)的活下去也是有道理的。相比從1983年一直生產(chǎn)到2003年的甲殼蟲，F(xiàn)ox其實(shí)一點(diǎn)都不老。

　　2011改款的大眾Fox在內(nèi)飾上也換用了大眾最新家族風(fēng)，這么看過去沒和PQ25的Polo有多大差別，家族化的方向盤配備有多功能按鈕，說明大眾Fox的配置也不會很弱，就像目前不停整容重生的朗逸一樣，有市場需求它就會存在。

　　大眾Fox的動力配置我們也不陌生，汽油機(jī)主推1.2L和1.4L兩款，還有一款1.4 TDI柴油機(jī)。而1.4L發(fā)動機(jī)實(shí)則和用在國內(nèi)Polo上的EA111 1.4L發(fā)動機(jī)，最大功率56kW(76PS)，另外一款1.2L直列三缸發(fā)動機(jī)，最大功率41kW(56PS)。

　　大眾Fox除了有雙門和四門版以外，還有兩款衍生車型——跨界風(fēng)格的CrossFox以及旅行車風(fēng)格的Fox Plus（亦稱Suran、Space Fox等等）。它當(dāng)然也不會在國內(nèi)推出，不然肯定得被罵死。將來在國內(nèi)引進(jìn)的大眾微型車應(yīng)該會是up!。

● 總結(jié)

　　大眾在國外的幾款非主流車型現(xiàn)在介紹得差不多了，作為國內(nèi)引進(jìn)比較齊全的車型，留給大眾粉絲的遺憾已經(jīng)越來越少。接下來，我們還會推出文章涉及到其它品牌，大家就會知道其它品牌還有更多奇特的車子有待引入國內(nèi)。