雅力士
最近幾年國內(nèi)的小型車還真不少，但大部分的車型都會(huì)給人一種“低質(zhì)低價(jià)”的感覺。這也是中國汽車市場不完備，汽車消費(fèi)文化不發(fā)達(dá)的一種表現(xiàn)，寶馬的迷你在全球熱賣、菲亞特的P500一經(jīng)推出其影響力波及整個(gè)歐洲，大小媒體熱烈追捧。除了交通工具的作用外，小車更是一種生活，是我們未泯童心的一個(gè)載體，是我們追求浪漫的一件利器，畢竟小車離我們是最近的！
雅力士
雅力士在國內(nèi)的小型車?yán)镞�算是比較精致的一款，廣州豐田也是希望憑借Yaris雅力士樹立起“精致、高級緊湊型轎車新基準(zhǔn)”，而且對其期望也非常高，在2008事業(yè)發(fā)布會(huì)上，廣州豐田提出了Yaris雅力士全年3.5萬輛的銷售目標(biāo)，相當(dāng)于平均每月銷售6000輛，這對于目前的中國小型車市場來說，還是有一定挑戰(zhàn)的。
雅力士
參照目前國內(nèi)的主流合資小型車如雨燕、飛度、POLO勁情等，這些車定價(jià)都集中在8－12萬這個(gè)區(qū)間，甚至有些國產(chǎn)中級車也下探到10萬元這個(gè)區(qū)間，可見，10萬元依然是競爭最激烈的價(jià)格區(qū)間，這給雅力士的市場定價(jià)增加了難度。
不過按照豐田品質(zhì)優(yōu)先以及價(jià)格“一步到位”的一貫作法，雅力士最高配置的1.6L版應(yīng)該不會(huì)定價(jià)太低，專家預(yù)測其價(jià)格將會(huì)比同類型小型車略高，甚至可能跟COROLLA卡羅拉的低端版有重疊，定價(jià)區(qū)間約在12.5－13.5萬之間。另外考慮到市場占有率問題，1.3L版必然會(huì)偏向以價(jià)格競爭作為賣點(diǎn)，估計(jì)會(huì)參考一些國產(chǎn)小型車的價(jià)格，定價(jià)區(qū)間可能在9.5萬左右。
在國內(nèi)小型車市場逐步走向高端化的今天，雅力士還是有一定市場競爭力的，廣州豐田對這款豐田全球戰(zhàn)略車型也寄予了厚望，強(qiáng)大的銷售壓力給雅力士的定價(jià)帶來一些壓力。期待它以一個(gè)合適的價(jià)格入市，早日走進(jìn)我們這些愛車人的生活。
