我們再來看看寶騰Gen-2當年在各地的售價：英國的售價為1.3L MT GLS（低配版）8,795英鎊（折合12.3萬人民幣）1.6L GLS MT（低配版）95,95英鎊（折合13.4萬人民幣）1.6L GSX AT（頂配版）11,395英鎊（折合15.9萬），但是不要忘了，英國的車價是高過發達國家車價水平的。看看澳洲的價格，1.6L GLS MT（低配版）16990澳元（折合10.1萬人民幣），1.6L GSX MT（頂配版）22990澳元（折合13.7萬人民幣）。再看看我國臺灣省的售價(進口車)，1.6L MT（高配版）52.8萬新臺幣（折合12.5萬人民幣）1.6L AT（高配版）55.8萬新臺幣（折合13.2萬人民幣）。這個價格還是當時的售價，在汽車價格日趨平穩回落的時候，這樣的售價僅僅只能作為一個國人的參考。
【GEN-2】
并且一個不容忽視的問題，在澳洲，英國，寶騰汽車在宣傳上并沒有使用蓮花品牌，只是在宣傳資料里提及到了蓮花工程公司對Gen-2的貢獻。而在臺灣市場上，則標上了“寶騰蓮花”的牌子。這樣看來，在國內如果銷售其以蓮花自稱的話，的確有點“李鬼”的味道。而現在我們得到的消息，競速上市后會使用英國歐洲執行這個品牌，這個這個品牌的來歷大家還不甚了解，看來需要等上市之后一些謎團才有更好的解釋。
不管怎么說青年汽車對這款競速的上市還是較為重視的，畢竟是其第一款旗下的轎車，雖然是以進口的形式上市，但是這樣的試水過程就從客觀上決定了其CKD形式所生產的競速到底會在一個什么樣的時刻來帶人們面前，如果青年自己生產的競速可以將價格拉到10萬區間，憑借蓮花的技術影響以及不俗的外形設計，還興許有一定的市場空間，但是其實擁有這樣一款“混血”車型是一件挺奇怪的事情，畢竟當您開著這樣一款掀背轎跑與翼豹Impreza狹路相逢的時候，那種心情，還需要形容嗎？
