全世界生產(chǎn)頂級(jí)豪華轎車(D級(jí)車)的廠家有六、七家，而在寶馬美國(guó)網(wǎng)站上，寶馬為其7系轎車設(shè)定的對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)者只有四個(gè)，但無論真正稱得上是D級(jí)車的頂級(jí)豪車到底有多少，所有生產(chǎn)D級(jí)車廠家都遵循一個(gè)不成文的規(guī)矩：3.0排量的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)底線(奔馳新S級(jí)已經(jīng)放棄了3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最小排量為3.5升，雷克薩斯LS的最小排量為8缸4.6升)。如今，隨著奧迪A8 2.8FSI的上市，這一底線被打破。
在12月10日舉行的新奧迪A8L全系車型和作為頂級(jí)高性能轎車的新奧迪S8上市活動(dòng)中，一汽大眾奧迪事業(yè)部宣稱：新奧迪A8L 2.8 FSI以199克/每公里的二氧化碳排放量和百公里僅9.1升的綜合油耗，問鼎同級(jí)別當(dāng)中全球最環(huán)保的豪華轎車。
這款車改變了人們對(duì)于頂級(jí)豪華轎車必定是大排量的傳統(tǒng)觀念，它專為那些具有社會(huì)責(zé)任感的“才智領(lǐng)袖”打造，滿足了他們對(duì)一款既符合自己身份和品位、又節(jié)能環(huán)保的頂級(jí)豪華座駕的需求，為他們提供了一種全新的選擇。
所謂“最環(huán)保的頂級(jí)豪車”對(duì)哪些對(duì)購買這一級(jí)別轎車的用戶究竟有多大誘惑力？2.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)是“小馬拉大車”？一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理張曉軍稱，新奧迪A8 2.8FSI的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間只有8.2秒，與對(duì)手3.0排量的車型不相上下，除了這款全新FSI發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力性能外，主要得益于奧迪A8使用的ASF奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，車身剛性高，主被動(dòng)安全性高，而重量比對(duì)手少150公斤左右，相當(dāng)于兩位乘員的重量，自然具有堪與對(duì)手3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型媲美的整車動(dòng)力表現(xiàn)。
