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    2. 混合動(dòng)力思域年中進(jìn)入中國(guó) 售價(jià)約25萬(wàn)元

      [2007-06-12 09:21:19]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   王燦彬    責(zé)任編輯: sunqi
      特別關(guān)注廣州車(chē)展前瞻關(guān)鍵詞: 東風(fēng)本田 思域

        繼新CR-V取得巨大成功,東風(fēng)本田汽車(chē)公司加快了新車(chē)推進(jìn)步伐,但接下來(lái)不是大家所期望的兩廂思域,而是混合動(dòng)力思域。

       

      思域混合動(dòng)力

      思域混合動(dòng)力

        在日前舉行的11屆深圳車(chē)展上,東風(fēng)本田有關(guān)人士向記者透露,混合動(dòng)力思域可能在未來(lái)兩個(gè)月里首先以進(jìn)口車(chē)的形式在東風(fēng)本田的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)里銷(xiāo)售,時(shí)機(jī)成熟可以考慮國(guó)產(chǎn),價(jià)格可能會(huì)比一汽豐田的普銳斯便宜。“當(dāng)然銷(xiāo)量不可能很大,主要是為了提升品牌形象。”該人士稱。

        目前豐田普銳斯的廠家指導(dǎo)價(jià)在28.8萬(wàn)~30.2萬(wàn)元,按這樣推測(cè),混合動(dòng)力思域的售價(jià)將在25萬(wàn)元左右。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和在今年的上海車(chē)展期間接受本報(bào)專訪時(shí)指出,公司已經(jīng)在醞釀混合動(dòng)力思域國(guó)產(chǎn)的問(wèn)題,該車(chē)將以普銳斯為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因?yàn)閮烧咴?A href="http://www.egb634.com/newcar/" target=_blank>國(guó)際范圍內(nèi)就相互競(jìng)爭(zhēng),都是混合動(dòng)力車(chē)型中佼佼者,排量都在1.8L。

      思域混合動(dòng)力

      思域混合動(dòng)力

        混合動(dòng)力思域的引進(jìn)將彌補(bǔ)東風(fēng)本田目前略為單薄的產(chǎn)品線。在剛剛過(guò)去的5月,雖然整個(gè)行業(yè)整體銷(xiāo)量下降約12%,但東風(fēng)本田僅憑新CR-V和思域就實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量9546輛,創(chuàng)造了公司成立以來(lái)的單月歷史最高紀(jì)錄。其中,剛上市的新CR-V表現(xiàn)出色,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量3929輛,思域則實(shí)現(xiàn)5617輛。

        百公里油耗約為3升

        本田思域混合動(dòng)力車(chē)于2001年推出,是豐田普銳斯的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前在國(guó)際上銷(xiāo)售的混合動(dòng)力思域是在第八代思域的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的。與普銳斯一樣,都是采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合聯(lián)動(dòng)模式為車(chē)輛提供動(dòng)力的,其電動(dòng)機(jī)的工作原理大致相同,即在車(chē)輛減速時(shí)將動(dòng)能通過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換成電能,存儲(chǔ)在鎳氫電池中,起步或加速時(shí)再釋放出來(lái),以此減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,另外,在停止行進(jìn)時(shí)都可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)約燃油。

      思域混合動(dòng)力

      思域混合動(dòng)力

        但是豐田普銳斯和本田思域在技術(shù)上還是有區(qū)別的。豐田普銳斯混合動(dòng)力車(chē)的電動(dòng)機(jī)功率高達(dá)50KW(68馬力),而本田思域混合動(dòng)力車(chē)的電動(dòng)機(jī)功率只有15KW(20馬力)。因此豐田普銳斯可以稱為全混合動(dòng)力車(chē),而本田思域Hybrid只能稱為軟混合動(dòng)力車(chē)(Mild-Hybrid)。

        從車(chē)輛本身的技術(shù)參數(shù)來(lái)看,混合動(dòng)力思域與普通版本長(zhǎng)、寬、高一致,主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)上。本田思域Hybrid采用1.3L“3級(jí)i-VTEC”發(fā)動(dòng)機(jī)和IMA(電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng))、電動(dòng)機(jī)、鎳氫電池及動(dòng)力控制單元等組成的本田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率71.5kW,最大輸出扭矩170N.m,升功率為55kW,加上電動(dòng)機(jī)的15kW功率,整套動(dòng)力系統(tǒng)可達(dá)到1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和扭矩輸出。本田思域 Hybrid采用圓筒形鎳氫充電電池,電壓可達(dá)到158V,確保輸出功率16kW,從而驅(qū)動(dòng)功率為15kW的電動(dòng)機(jī)。混合動(dòng)力思域?qū)㈦妱?dòng)機(jī)同曲軸固定在一起,安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱之間。

      思域混合動(dòng)力

      思域混合動(dòng)力

        根據(jù)廠家測(cè)算,混合動(dòng)力思域1升油可以跑31公里,百公里油耗約為3升,相當(dāng)于同排量1.8L汽油車(chē)的一半。

      關(guān)鍵詞: 東風(fēng)本田 思域
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