寶馬120
在這種個性化和運動化作為設計主導的前提下，車內的材質和色彩的選擇絕對是以夠酷為大原則。黑色、灰色和金屬色是主調，桃木裝飾根本不可能存在，盡管觸手可及的幾乎都是塑料，但精致的工藝和質感還是提醒我們它畢竟是寶馬。通過這款寶馬1系，我們還能大概猜出將來新3系的不少設計元素，消費者追求的感覺莫過于此了。
寶馬1系的中控臺略微偏向駕駛員一側即是這種風格的體現。而電子打火系統已經在國內市場廣泛受到應用的時候，寶馬已經沿用了該種技術多年，而技術更為成熟且人性化。
寶馬120
其實坐在1系轎車里面，靜態感受確實與駕駛3系地感覺有非常大的相似。一樣的運動化座椅，一樣的視覺感受，同樣的，坐在駕駛席上面，就能令人的神經緊張起來，這就是寶馬長期以來，累積的造車經驗，給廣大的消費者留下的第一感覺，編者也不例外的受到了這種氛圍的強烈沖擊。
寶馬120
還有按鈕式起動比傳統的鑰匙點火方式顯得更新潮，也更運動化。在變速系統上，BMW大方的采用最新智能型的6速Steptronic手自排變速系統，可實現強勁有力的加速性能，0到100公里/小時起步加速僅需9.2秒，極速更可達213公里/小時。原廠公布的性能已經大幅超越了許多同級對手。在很多同級甚至高一級的車型，依舊采用5前速甚至還沿用4前速的變速箱時，寶馬1系就已經率先采用了6前速的變速箱！是技術的浪費，還是將駕駛者的享受始終放在第一位？這一點，答案已經非常明確了。
寶馬120
編者在前段時間聚集了市面上的豪華轎車的一個詳細的對比，發現寶馬與其他豪華轎車不同的一點就是：實而不華的內飾，給你的感覺實一貫的沉穩；但是當開足馬力，給你這是另外一種狂野的風格。當然了，這僅僅代表編者的意見。對比雷克薩斯等豪華轎車，寶馬的沉穩確實需要有品味的消費者去親身感受。
