內飾方面，運動版的雨燕與國內的相似度達到90％以上，據編者的觀察，運動版的雨燕較國內版本多了一個檔位的顯示表，除此之外，中國和日本的雨燕保持了相當高的相似度。在觀察完運動版編者還是提出了相當大的問題，鈴木汽車在日本還是擁有相當不錯的銷量，但是在材料上運用的依然是塑料感非常強的塑料件，使得雨燕在內飾上失分不少。
運動版雨燕在內飾的顏色上采用運動型轎車所常用的黑色，使得汽車的色調偏向冷色調，視覺沖擊更為強烈。運動版雨燕還缺少了方向盤的音量控制鍵，可能是為了防止在激烈的過程中造成的誤操作。
運動版雨燕，當然要配備同樣運動感十足的桶型座椅，才可以使得駕駛員可以在激烈的操控中保持良好的駕駛姿勢，后座略顯平直，乘坐感大打折扣，與國內的雨燕相當。運動版雨燕的座椅采用手動的調教方式，要將運動進行到底。另外還可選配德國Recaro原廠出品生產的運動座椅，費用肯定是羊毛出在羊身上了。
這次編者在香港拍攝的是4前速的自動擋運動版雨燕，手動5擋的雨燕暫時還沒有機會見面，但是編者一定會爭取機會拍攝第一手的資料給廣大的網名欣賞。
雨燕在中國引起這么大的轟動很大原因就是雨燕搭載了先進的VVT發動機，但是在中國就取消了這么良好的發動機，而采用了技術相對落后的原羚羊發動機，這是消費者不可接受的地方之一。但是當編者了解到香港雨燕的報價時，就發現雨燕搭載VVT發動機的成本相當的昂貴，配備1.3L發動機的最低版本雨燕售價為10.98萬元，到最高配置的1.5L發動機雨燕售價則上升到12.98萬元。而大家眼前這輛1.6L排量的雨燕車身價就達到驚人的15.98萬元，加上上牌費用和保險的話，想要開上這輛運動版雨燕就要需要17萬元以上。
配置 | 國產雨燕 | 運動版SWIFT |
發動機型號 | 直列四缸 SOHC 單頂凸輪軸 | 直列4缸 雙頂凸輪軸VVT 16氣門 |
排量 | 1301cc | 1586cc |
壓縮比 | 9.5：1 | 11.1：1 |
最大功率 | 63/6000 Kw/rpm | 92/6800 Kw/rpm |
最大扭力 | 110/4500 nm/rpm | 148/4800nm/rpm |
油缸容積 | 45L | 43L |
制表：太平洋汽車網 www.egb634.com | ||
雨燕運動版搭載了高轉速的1.6升雙凸輪軸VVT汽油發動機，能爆發出92kW/6800rpm的最大功率、148N·m/4800rpm的峰值扭矩，搭配5擋手動變速箱，使其0～100km/h加速只需8.9秒，極速為200km/h。而據官方稱，它的百公里僅為6.3升，相當的厲害。但是現在大家看到的是自動擋運動版雨燕，百公里的加速度還沒有獲悉，但是編者相信與手動擋版本不會有太大的距離。
還有一點就是，香港地區的運動版雨燕有一個非常有趣的想象，就是手動擋與自動擋是同一個價格，相信這是讓國內的消費者非常奇怪的一件事情，這可能就是應驗了蘿卜青菜，各有所愛的最好體現。
對比車型 | 產地 | 市場表現 | 市場售價 |
國內雨燕 | 中國 | ★★☆ | |
運動版雨燕 | 日本 | ★★★☆ |
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制表：太平洋汽車網 www.egb634.com | |||
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