廣州車展國內首發 解讀東風本田Elysion

內飾：儀表盤很有科技感

　　由于廠家并沒有公布Elysion的內飾，所以筆者只能隔著玻璃試著拍幾次。在這里不得不向您說抱歉，不過由于現場光線的原因圖片清晰度與諜照無異。

　　當筆者拍下Elysion的內飾才發現，這是一輛右舵車。這也就不難解釋會使用在國內非常罕見的日本Toyo輪胎了。為了讓您對Elysion的內飾有一個比較直觀地了解，我們特意到網絡張找了幾張圖片。　　

　　本田Elysion的內飾也依然中規中矩感覺很商務，而且多少給人一些豪華感。不過這或許并不是本田想要帶給大家的，從中央大尺寸彩屏和立體感十足的儀表板推斷，該車應該是一輛充滿科技感的MPV。

動力：預計采用3.5VCM發動機

　　在此次車展上，廠家并未發布有關動力的詳細信息。我們從日本官網了解到，海外版Elysion采用2.4升直噴四缸發動機以及3.0V6 VCM發動機。鑒于這兩款發動機都未使用在國產車型，并且該車定位高于廣州本田的奧德賽，我們猜測該車首推車型可能會才用哥詩圖使用的3.5升V6電噴VCM發動機。與發動機搭配的仍將是那款技術不很先進但是十分可靠的平行軸式5速自動變速箱。

國產：還需要一定時日

　　在本屆廣州車展之前曾有傳聞說日產的豪華MPV貴士將在廣州車展上發布其國產版本，不過由于種種原因國產貴士并沒有來到廣州車展。Elysion的另一個競爭對手豐田埃爾法也是有一汽豐田的銷售渠道通過進口的方式引進國內市場的。

車尾東風本田四個字表明了該車未來的身份

　　本田汽車率先在國內發布國產版Elysion車型說明，本田汽車給人感覺很有一種打算先下手為強，打開日系豪華MPV國產的先河的意味，不過對于消費者而言，買到這款車很有可能是幾年以后的事情。

Elysion展車車尾的日本市場標識

　　為什么筆者這樣說呢，從我們拍攝的圖片來看車展上的這輛展車就是一輛日本生產的車，貼上了東風本田的表。在汽車后窗的右下角還貼著日本的相關標識。并且從我們拍到的內飾上看，這還是一款右舵車。

　　總結：本田Elysion的到來對于消費者而言是一個好消息。其一這輛車有肯能是第一輛國產的日系高端MPV，有望將日系高端MPV的價格區間拉低；其二相對于市面上的埃爾法和貴士Elysion更加動感一些，選擇更加豐富。