重鑄經典 保時捷550 Spyder絕美渲染圖

　　[太平洋汽車網 新車頻道]如果我們要細數汽車歷史上經典跑車的話，相信保時捷Spyder是肯定要榜上有名的。而在今年7月份的時候，保時捷的首席執行官馬提亞斯·穆勒確認公司將推出一款全新入門級敞篷跑車。這款車將是好萊塢傳奇明星詹姆斯·迪恩最愛的保時捷550 Spyder的重新演繹。也就是說，在沉寂數十年之后，保時捷將保時捷550 Spyder重新復活，定位更加親民，略低于Boxter。

重鑄經典 保時捷550 Spyder絕美渲染圖

　　早在將近60年前，保時捷550 Spyder風靡歐洲，為保時捷家族帶來無限輝煌。如今的保時捷Boxster系列就是從550Spyder演進而來的。保時捷550Spyder的研發計劃起始于1953年，保時捷設計師WilhelmHild依循著第一輛、也是當時唯一的保時捷356之優良基礎，采用管形骨架底盤設計（PS.后期550A改采更先進的籠型底盤），這個保時捷編號第550號設計，便是保時捷550Spyder車名的真正由來；至于眾所皆知以550公斤車重命名的原由，也算是一種巧合吧。

　　保時捷550 Spyder在1953年的巴黎正式發布，這個緊湊型雙座跑車按照賽車標準設計，并且取得了一系列的經典賽車比賽的勝利。55年過去了，如今保時捷550 Spyder已經成為最具收藏價值的保時捷跑車之一。

　　這款車將會基于大眾的Bluesport平臺進行開發，在這個平臺上面即將誕生的"小保時捷"將會更加主推駕控感受，質量更輕、燃油經濟性更高，又能推出一系列的個性化套裝，令得消費者的選擇一時間變得豐富起來。根據汽車媒體CAR所說，車子可能推出酷派和敞篷版本，甚至是加長掀背版。

之前曝光的保時捷550 Spyder渲染圖

　　得益于多年生產Boxter的成熟經驗，這款同樣采用帆布軟頂的"小保時捷"也能提供暢快呼吸的駕駛感受。3.99米的迷你型車身是保時捷生產的最小車型了，這就意味著它基本無緣保時捷看家的水平對置6缸發動機，不過來自大眾的四缸渦輪增壓發動機經過強化也足以使它產生賽車的感覺。至于驅動這款車的應該是一款4汽缸發動機，不過對于該發動機的排量以及最大輸出功率則還有爭議，汽車媒體CAR則表示會是一款渦輪增壓的1.9升版本最大輸出功率達到210馬力（折合為157千瓦），扭矩峰值達到215磅·英尺（折合為291牛頓·米）。

　　按照首席執行官穆勒的說法，這款全新敞篷跑車的設計更有時代氣息，將是經典的保時捷550 Spyder的重生，同時也會受到保時捷潛在買家的歡迎。至于車子的價格方面，即使該車作為大眾的入門級產品，但只要是帶有保時捷盾標的車都不會便宜到哪去。預計該車的起售在35,000英鎊（約莫折后人民幣36.79萬元）。而新款的Boxster的尺寸則會加大，起售價也有望水漲船高，從而與這款新車拉開差異。現在討論這款新車還為時尚早，但無論如何，保時捷又有新車推出，而且是經典車型的重新演繹，自然倍受眾人期待。