奔馳F125概念車發(fā)布 亮相法蘭克福車展

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 奔馳為其S級(jí)豪華轎車的進(jìn)化發(fā)布了一款新的概念車，這款概念車允諾將擁有105 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在法蘭克福車展發(fā)布亮相，這款F125概念車被宣傳為一個(gè)針對(duì)奔馳期待應(yīng)用在未來豪華車型上的那種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。這款氫動(dòng)力的研究車型采用了一個(gè)先進(jìn)的燃料電池，這個(gè)燃料電池理論上會(huì)為這款F125提供比現(xiàn)今哪怕最強(qiáng)勁的S級(jí)車型還要高的性能。與此同時(shí)，這款F125概念車的排放為零。　　

　　這款F125還暗示了新一代奔馳車型的外形設(shè)計(jì)特征。奔馳公司已經(jīng)證實(shí)，其外觀設(shè)計(jì)元素包括前格柵和側(cè)面的特征線條將會(huì)反映在2013款S級(jí)和現(xiàn)款CL的繼任車型S級(jí)Coupe上。

　　這款F125概念車比現(xiàn)款短軸版的S級(jí)短了97毫米，寬了110毫米，矮了50毫米，而軸距卻要比現(xiàn)款長軸版的S級(jí)車型都要長，這是由于其極端的懸垂。　　

　　這款概念車擁有了一個(gè)輕量級(jí)、鋁加強(qiáng)的底盤，支撐著巨大的23英寸輪轂，重量比現(xiàn)款S350 CGI輕了135公斤。

　　這款F125采用的是一個(gè)先進(jìn)的燃料電池系統(tǒng)，利用氫來產(chǎn)生電能，而電能則會(huì)為驅(qū)動(dòng)這款大型轎車的四臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。　　

　　“利用這款F125，我們希望展示具備傳統(tǒng)奔馳實(shí)力的大型、舒適和安全的轎車擁有其未來，部分原因是由于它們能夠在無排放的情形下運(yùn)轉(zhuǎn)，”奔馳負(fù)責(zé)研發(fā)的主管Thomas Weber表示。

　　這一新系統(tǒng)的核心是一個(gè)特別設(shè)計(jì)的氫桶，這個(gè)氫桶被作為一個(gè)結(jié)構(gòu)部件融入到了F125的地板中。它所產(chǎn)生的電能會(huì)為安裝在汽車四個(gè)角上的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，這四臺(tái)電動(dòng)機(jī)將為F125提供全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)能力。

　　計(jì)算機(jī)模擬表明，這款F125概念車可在4.2秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至100公里/小時(shí)，這使它要快于現(xiàn)款頂級(jí)版的雙渦輪增壓5.5升V12 S600車型。奔馳表示氫的消耗為每百公里僅僅0.79公斤，相當(dāng)于柴油機(jī)的105 mpg燃油經(jīng)濟(jì)性。