寶騰汽車本是一家名不見經傳的汽車制造商，在他們收購了著名英國汽車品牌蓮花之后變得名聲大噪，這家車廠也嘗試進入國內并推出了蓮花競速系列轎車，這是一款很不錯的轎車，運動性能確有獨到之處，但可惜由于名氣不夠，再加上價格也不具備優勢而銷量平平，撇開此處不談。現在這家馬亞西亞的公司在本土推出了本國版的三菱槍騎兵(Lancer)，并且有一個自己的名頭叫寶騰Inspira。讓我們來看看這款衍生版有何新奇之處。

　　這款寶騰Inspira正如我們外觀上看到的那樣是基于三菱Lancer衍生而來的一款中級轎車，今年10月末時曾悄然上市并沒有太多太大的宣傳攻勢，但是到目前為止這款轎車已經收到了超過1800份訂單，以馬亞西來的市場容量來看，這款車的成績相當不錯。

　　這款車上所使用的手法就是我們常說的貼牌生產(OEM代工)，由寶騰與三菱之間進行合作，后者負責提供機械結構與基礎的設計工作，而前者負責包裝上市以及后期的營銷。在外觀上相比三菱版本，寶騰版也不是一點沒變，主要變化在于明顯的寶騰式格柵，另外就是深層次的東西了，寶騰借助自身集團旗下的蓮花汽車的優勢對這款車進行了底盤與操控方面的調校使之具備了一些蓮花的DNA。

　　寶騰集團的董事長Dato’Sri Mohd. Nadzmi Mohd稱：“寶騰已經正式踏上汽車工業的道路并要走得更遠，我們與三菱有超過25年的合作歷史，與他們之間的合作也是順理成章的事。我們產品戰略之一就是通過戰略合作的形式引入非核心車型，籍此可以給市場帶來更高效、更先進、更低廉的好產品。寶騰Inspira就是范例之一。”

　　寶騰Inspira使用與三菱一樣的1.8升和2.0升MIVEC發動機，后者只提供CVT變速器，前者可以選擇手動變速器。在參數方面與國產藍瑟·翼神所使用的發支機應該是同一版本。國產LANCER EX是在高性能跑車LANCER EVO X的技術平臺上打造的運動型家轎，搭載的發動機也為原裝進口，采用的是三菱MIVEC技術，1.8L 4B10發動機最大功率143馬力/6000rpm，峰值扭矩為177牛米/4250rpm;2.0L 4B11發動機，最大功率155馬力/6000rpm;峰值扭矩198牛米/4250rpm。

　　(文/網易汽車)