向穩(wěn)重商務(wù)靠攏 小改款豐田威馳獨(dú)家首曝

　　2008年2月28日上市的一汽豐田新款威馳即將迎來(lái)自己兩歲的生日，但過(guò)高的售價(jià)使其上市后的銷量甚至遜色于老款車型，而隨著2009年2月28日豐田官方降價(jià)7100元，再加上銷售終端數(shù)千元的讓利，重新激發(fā)了這款車型的銷量，月均銷量也重新站上了4000-5000臺(tái)的大關(guān)。但比起老對(duì)手廣本鋒范月均萬(wàn)余臺(tái)的穩(wěn)定銷量仍然是九牛一毛。

　　與此同時(shí)，豐田將在海外市場(chǎng)推出的新款VIOS威馳，時(shí)值兩歲生日的國(guó)產(chǎn)威馳是否會(huì)同步跟進(jìn)？豐田的召回危機(jī)大有從美國(guó)蔓延到國(guó)內(nèi)的趨勢(shì)，提升旗下車型競(jìng)爭(zhēng)力，保證穩(wěn)定的市場(chǎng)也變得前所未有的重要。

　　對(duì)比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)威馳車型，新款少了幾分時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，多了一份大氣穩(wěn)重和商務(wù)特性，第一眼的感覺(jué)就很容易讓人聯(lián)想到凱美瑞。主要變化集中在水箱格柵，單橫條變?yōu)榱穗p條幅的鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，黑色霧燈框也變?yōu)榱隋冦t裝飾。使得整個(gè)新威馳的車頭看上與圓潤(rùn)之余也多了一分厚重，5條幅的鋁合金輪轂也變?yōu)榱?2條幅的設(shè)計(jì)。

　　尾部的設(shè)計(jì)仍然是通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整增加整車的穩(wěn)重感，上紅下白的尾燈交換了順序，牌照框上方的鍍鉻裝飾條寬度進(jìn)一步向兩側(cè)伸展，有助于視覺(jué)上使新威馳顯得更加寬大。內(nèi)飾部分的變動(dòng)主要是通過(guò)顏色變動(dòng)提升整車質(zhì)感，儀表臺(tái)面板上部顏色變淺，說(shuō)話上升下淺的配色，提升視覺(jué)空間。中控面板改為了黑色鋼琴漆材質(zhì)，增加了外側(cè)的銀色噴涂裝飾，看上去很有中級(jí)車的寬大范兒。方向盤(pán)上增加的音響控制多功能按鈕則是實(shí)質(zhì)上的配置提升。

　　新威馳和同平臺(tái)的雅力士是一汽豐田唯一與廣汽豐田正面交鋒的市場(chǎng)，雖然在銷量上要比兩廂的雅力士車型爭(zhēng)氣不少，但廣豐在有了不愁銷售的漢蘭達(dá)車型后，似乎也調(diào)低了對(duì)雅力士的期望，2010年僅僅為這款車型制訂了3萬(wàn)輛的銷量。而一汽豐田主力車型卡羅拉也正承受著多款新車的圍剿，推出改款車型，提升性價(jià)比不失為保持競(jìng)爭(zhēng)力的良方。

　　接下來(lái)的4月面臨兩年一度的北京車展，相信豐田是否會(huì)跟進(jìn)新款威馳車型，到時(shí)會(huì)一見(jiàn)分曉。（來(lái)源 騰訊汽車）