2012巴黎車(chē)展盤(pán)點(diǎn)(1)：11款新車(chē)將國(guó)產(chǎn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 巴黎車(chē)展】盡管歐債危機(jī)的陰影仍然籠罩在歐洲大陸上，但這絲毫沒(méi)有影響到巴黎車(chē)展的火熱程度。同以往一樣，汽車(chē)廠商們帶來(lái)了數(shù)十款重磅新車(chē)。鑼鼓喧天的巴黎跟國(guó)內(nèi)有半毛錢(qián)關(guān)系?答案是必須有!

　　那銷(xiāo)魂的全新馬自達(dá)6、更富動(dòng)感激情的新一代蒙迪歐/嘉年華、專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造的雪鐵龍C4L以及即將國(guó)產(chǎn)的奧迪A3/高爾夫7等等全新車(chē)型，他們都將在年內(nèi)或明年悉數(shù)國(guó)產(chǎn)，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更多新選擇，還有哪些全新勁爆新車(chē)要國(guó)產(chǎn)？它們值得你持幣等待嗎？

● 全新一代馬自達(dá)6

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年年底

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：22萬(wàn)-25萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：全新?lián)Q代，內(nèi)外提升

　　這是馬自達(dá)6的第三次進(jìn)化，新車(chē)外觀全面革新，同時(shí)車(chē)身尺寸也大有長(zhǎng)進(jìn)，軸距達(dá)2830mm。國(guó)產(chǎn)方面，目前全新馬自達(dá)6的國(guó)產(chǎn)研發(fā)工作已經(jīng)開(kāi)始，明年即可買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)版本。

　　新馬6從概念車(chē)階段就確立了“KODO魂動(dòng)”這一個(gè)概念，其前大燈通透而凌厲，且智能化程度甚高，而尾燈的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，原廠就已經(jīng)采用極度熏黑的外罩。

　　與亮騷的外觀相比，新一代馬自達(dá)6內(nèi)飾則顯得相對(duì)中庸一些，不過(guò)黑白配色的簡(jiǎn)潔實(shí)用風(fēng)格更適合日常駕駛。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，2830mm加前驅(qū)設(shè)計(jì)帶來(lái)的寬敞空間絕對(duì)會(huì)令人滿(mǎn)意。

　　新車(chē)中控臺(tái)上的5寸高清液晶顯示屏按鍵簡(jiǎn)潔易上手，內(nèi)飾材質(zhì)上，新一代馬自達(dá)6采用了更為高檔的材質(zhì)，排檔桿，空調(diào)出風(fēng)口邊框和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等部件也增加了金屬裝飾。

　　在俄羅斯市場(chǎng)銷(xiāo)售的馬自達(dá)6提供兩種汽油引擎，其中SKYACTIV-G 2.0最大功率110kW(150PS)，扭矩210Nm，而另一臺(tái)SKYACTIV-G 2.5最大功率141kW(192PS)，扭矩256Nm。這兩臺(tái)引擎都配備了停啟系統(tǒng)，而2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動(dòng)能量回收，可以在駕駛員右腳離開(kāi)油門(mén)踏板開(kāi)始減速時(shí)為電容器快速充電。 

　　據(jù)此前報(bào)道，新一代馬自達(dá)6的國(guó)產(chǎn)工作已經(jīng)展開(kāi)，屆時(shí)上市后現(xiàn)款馬自達(dá)6和睿翼不會(huì)停產(chǎn)，三代同堂的序幕明年即可拉開(kāi)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是外觀、動(dòng)力還是各種高科技配置，新馬6都可以說(shuō)是讓我們有驚喜的，從中看得出馬自達(dá)在脫離福特后急于借助技術(shù)獲得更多生存空間的決心。至于新馬6能不能不辱使命地完成馬自達(dá)交給它的這個(gè)任務(wù)?未來(lái)的售價(jià)將成為最關(guān)鍵的因素。

● 標(biāo)致301

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年年底

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬(wàn)-13萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：307替代車(chē)型

　　標(biāo)致301與雪鐵龍新愛(ài)麗舍為兄弟車(chē)型，兩車(chē)基于同平臺(tái)研發(fā)。據(jù)標(biāo)致官方介紹，301專(zhuān)為印度、巴西中國(guó)等新興市場(chǎng)打造，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后售價(jià)可能會(huì)在8萬(wàn)元左右起步。

　　標(biāo)致301的車(chē)身長(zhǎng)度和寬度都比雪鐵龍新愛(ài)麗舍有優(yōu)勢(shì)，而軸距方面更加是領(lǐng)先于新愛(ài)麗舍和標(biāo)致308，車(chē)身寬度比新愛(ài)麗舍寬約48毫米，從數(shù)據(jù)上看，貌似標(biāo)致301空間更大些。

　　標(biāo)致301的內(nèi)飾布局也雪鐵龍新愛(ài)麗舍很相似，基本上完全一樣，就是方向盤(pán)上的車(chē)銘牌不同而已。標(biāo)致301的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，硬質(zhì)塑料再配合漆黑的鋼琴烤漆面板，談不上高檔，也談不上豪華，就是普通的家用車(chē)型的種類(lèi)。

　　盡管標(biāo)致將301定位為低成本車(chē)型，且外觀配置十分有限，但它的車(chē)內(nèi)配置還算豐富。標(biāo)配了包括ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、四個(gè)安全氣囊以及一個(gè)緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)在內(nèi)的安全配置。此外，自動(dòng)空調(diào)、MP3、藍(lán)牙、USB接口、倒車(chē)?yán)走_(dá)、免提電話裝置以及自動(dòng)行李箱開(kāi)啟系統(tǒng)等都將出現(xiàn)在標(biāo)致301身上。

　　標(biāo)致301搭載了1.2L、1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供不同地區(qū)選擇，包括1.2L VTi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L VTi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L HDi高壓共軌直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致301作為雪鐵龍新愛(ài)麗舍的兄弟車(chē)型，如果一齊出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，會(huì)讓兩車(chē)的定位出現(xiàn)尷尬？面對(duì)著國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)型的蕓蕓眾生，標(biāo)致要靠什么來(lái)取勝？

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● 斯柯達(dá)Rapid

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年年底

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：9萬(wàn)-13萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：PQ25平臺(tái)、軸距達(dá)2602mm

　　斯柯達(dá)Rapid與捷達(dá)NF同樣來(lái)自PQ25平臺(tái)，定位介乎明銳與晶銳之間，新車(chē)將在明年交由上海大眾斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)，以進(jìn)一步補(bǔ)充斯柯達(dá)產(chǎn)品線。

　　斯柯達(dá)Rapid與捷達(dá)NF等一同來(lái)自大眾PQ25平臺(tái)，因其平臺(tái)成熟，因此所以量產(chǎn)版與概念版(Mission L)相比幾乎毫無(wú)差別。總體上看，Rapid很像是一臺(tái)小號(hào)的明銳。

　　雖然Rapid的定位低于明銳，長(zhǎng)寬高分別為4483/1706/1461mm，其軸距竟達(dá)2602mm，比起現(xiàn)款明銳的2578mm多出了24mm。內(nèi)飾部分，就如大家所熟知的其他大眾車(chē)一樣(不包括奧迪等)，井井有條而又極為簡(jiǎn)潔，雖說(shuō)幾乎沒(méi)有任何的修飾。

　　斯柯達(dá)旗下三廂車(chē)型獨(dú)特的行李廂開(kāi)啟方式，讓它們都成為了同級(jí)車(chē)型中的“載貨王”。后排座椅可按40：60方式折疊，折疊后行李廂容積從550升躍升至1490升，這的確已經(jīng)是達(dá)到了旅行車(chē)的水準(zhǔn)了。

　　動(dòng)力上，斯柯達(dá)Rapid共提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率55kW(75PS)，1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有63kW(86PS)、77kW(105PS)兩種版本，而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)90kW(122PS)。不過(guò)，那臺(tái)三缸1.2L的引擎是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)尚且未知。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)Rapid也好，大眾捷達(dá)/桑塔納NF也好，這幾種車(chē)型對(duì)應(yīng)的是最務(wù)實(shí)的那一群消費(fèi)者，然而這樣一款實(shí)而不華的車(chē)型是否具有性?xún)r(jià)比，最終決定權(quán)在消費(fèi)者手上。

● 福特全新蒙迪歐

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：18-25萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：神似阿斯頓-馬丁的外形、強(qiáng)勁的動(dòng)力

　　向市場(chǎng)推出一款以“年輕”和“運(yùn)動(dòng)”為主題，還帶著尾翼的中級(jí)車(chē)，絕對(duì)稱(chēng)得上是極大的冒險(xiǎn)。比起現(xiàn)款蒙迪歐-致勝來(lái)，新一代蒙迪歐風(fēng)格更為激進(jìn)，可以預(yù)見(jiàn)這將吸引更多年輕消費(fèi)群體。

　　尺寸方面，新蒙迪歐的三圍為4867/1851/1521mm，長(zhǎng)和高分別比現(xiàn)款多出13mm和26mm，但寬度卻減少了35mm；至于保持不變的2850mm的軸距，則大概說(shuō)明了為何新蒙迪歐與現(xiàn)款致勝在輪廓上能如此相似。

　　與極夸張的外觀不同，新蒙迪歐內(nèi)飾繼續(xù)保持了低調(diào)。新款蒙迪歐的駕駛座艙簡(jiǎn)單而時(shí)尚，中控臺(tái)上有一個(gè)巨大的顯示屏。福特稱(chēng)新車(chē)的內(nèi)飾品質(zhì)將高于現(xiàn)款車(chē)型，觸感更柔軟舒適。另外，2013款福特Fusion還配備了最新版的MyFord Touch系統(tǒng)，同時(shí)還將標(biāo)配SYNC交互式服務(wù)系統(tǒng)。

　　其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有1.6T和2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手動(dòng)和6速SelectShift雙離合變速器。另外還有一款混合動(dòng)力車(chē)型，采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。

　　目前有消息指出，新一代福特蒙迪歐將在2013年2月在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，中國(guó)的消費(fèi)者將不用等到2014年才能在長(zhǎng)安福特的4S店買(mǎi)到它了。

　　在巴黎車(chē)展之前，福特已經(jīng)迫不及待地在其官網(wǎng)上公布了最新的2013款福特Fusion，也就是換代蒙迪歐車(chē)型的北美售價(jià)。目前公布的售價(jià)范圍在22495-30995美元之間，而插電式混動(dòng)版的Energi車(chē)型則未出現(xiàn)在名單之中。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：福特新蒙迪歐是一款有誠(chéng)意的作品，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的GTDi200/240的動(dòng)力，當(dāng)然，這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)很先進(jìn)很夠用了。換上這唬人的外觀，相信新蒙迪歐會(huì)是前途無(wú)量。

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● 福特改款嘉年華

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8-12萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：神似阿斯頓-馬丁的外形、超小排量發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2013款嘉年華采用了與Fusion還有福克斯電動(dòng)版一樣的、非常酷似阿斯頓·馬丁的前臉。據(jù)悉，2013款嘉年華搭載了福特旗下的1.0L Ecoboost三缸渦輪增壓引擎，以追求更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　改款后的嘉年華采用了福特最新的家族前臉，風(fēng)格與阿斯頓·馬丁非常接近。內(nèi)飾方面與現(xiàn)款的差別并不明顯，新車(chē)采用雙炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，高配版本裝備有大尺寸液晶顯示屏以及索尼音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新款嘉年華將換裝翼博上采用的1.0L三缸Ecoboost渦輪增壓引擎，目前福特未公布該引擎在嘉年華上會(huì)被調(diào)校成怎樣的輸出水平，但估計(jì)應(yīng)該與翼博相差不大[翼博的1.0L Ecoboost引擎有74kW(100PS)和92kW（125PS）兩種調(diào)校]。

　　配置方面，2013款嘉年華幾乎達(dá)到了新福克斯的高度，福特SYNC和城市安全系統(tǒng)等都有搭載，至于國(guó)內(nèi)版會(huì)否跟上，還有詳細(xì)的配置清單等，福特目前還沒(méi)公布。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前并未有國(guó)內(nèi)版嘉年華何時(shí)跟上此次改款的消息，但如果真被引入，那么它搭載1.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性還是很高的，因?yàn)橐聿┮呀?jīng)確認(rèn)會(huì)搭載該款引擎了。

● 新一代奧迪A3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底或2014年初

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20-30萬(wàn)元

　　新車(chē)看點(diǎn)：動(dòng)力和油耗表現(xiàn)值得肯定、號(hào)稱(chēng)售價(jià)最便宜的奧迪

　　奧迪A3五門(mén)版車(chē)型正式在本屆巴黎車(chē)展上亮相，新車(chē)采用了全新的MQB平臺(tái)，也就是新一代高爾夫是同平臺(tái)車(chē)型，只不過(guò)更為“豪華”。而五門(mén)版對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很有意義，因?yàn)樗磳⒃诿髂暧谝黄?大眾的佛山工廠開(kāi)工投產(chǎn)。

　　目前展出的新奧迪A3五門(mén)版還是S-Line運(yùn)動(dòng)版，前臉采用了最新的6邊形家族式進(jìn)氣格柵，并且引入了全LED大燈設(shè)計(jì)。新車(chē)基于大眾全新的MQB模塊化平臺(tái)打造而來(lái)，長(zhǎng)寬高分別為4310/1785/1425mm，2636mm的軸距較之老款加長(zhǎng)了58mm。車(chē)身采用了更輕量化的材質(zhì)，比現(xiàn)款車(chē)型輕了90kg，在動(dòng)力有所提升的同時(shí)，新款將有更好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　奧迪為A3 Sportback設(shè)計(jì)了全新的S-Line運(yùn)動(dòng)套件，包括更加拉風(fēng)的前后保險(xiǎn)杠、更大尺寸的鋁合金輪轂；內(nèi)飾方面，則有S-Line專(zhuān)屬的三幅式方向盤(pán)、擋桿和運(yùn)動(dòng)座椅。

　　奧迪新A3的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)比較豐富，除了1.4TFSI、1.8TFSI的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還有一款2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，目前還確定有天然氣版推出。當(dāng)然面向中國(guó)市場(chǎng)的肯定還是以1.4 TFSI和1.8 TFSI為主打型號(hào)。其中，1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)，最大扭矩依然為200Nm。而1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為132kW(180PS)，峰值扭矩可達(dá)250Nm，較之舊款性能有所提升。

　　2013款奧迪A3三門(mén)版已經(jīng)在歐洲開(kāi)售，五門(mén)Sportback版隨后跟進(jìn)。如開(kāi)篇所說(shuō)，未來(lái)它還將由一汽-大眾的佛山工廠國(guó)產(chǎn)，與A3共線生產(chǎn)的還有第七代高爾夫。另外，也有可靠消息表明轎車(chē)版的A3也將推出，請(qǐng)留意我們的后續(xù)報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新奧迪A3更出色的動(dòng)力表現(xiàn)(假如確實(shí)引入132kW的1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī))、更簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾都能吸引到我們，同時(shí)國(guó)產(chǎn)后相對(duì)較低的價(jià)位能買(mǎi)到豪華“官車(chē)”品牌奧迪，相信很多消費(fèi)者愿意買(mǎi)賬。

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● 雪鐵龍新愛(ài)麗舍

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8-15萬(wàn)元

　　新車(chē)看點(diǎn)：老車(chē)終于改頭換面

　　全新一代愛(ài)麗舍外觀發(fā)生了徹底的變化，除繼續(xù)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，未來(lái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)后將率先搭載在愛(ài)麗舍身上。新車(chē)年底將在歐洲上市，明年引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

　　新愛(ài)麗舍前臉采用雪鐵龍新家族化設(shè)計(jì)，車(chē)身線條非常流暢，一改老款車(chē)型的古板木訥。新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也完全擺脫了舊款?lèi)?ài)麗舍的樣子，方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布置簡(jiǎn)潔，配色淡雅溫馨，迎合日常家用需求。

　　新一代愛(ài)麗舍長(zhǎng)寬高分別為4430/1700/1470mm，軸距則增加110mm達(dá)到2650mm。新車(chē)配備ESP、四安全氣囊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、帶數(shù)字顯示功能的空調(diào)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、MP3播放與藍(lán)牙免提等裝備，而部分高配車(chē)型還具有GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等。

　　國(guó)產(chǎn)新愛(ài)麗舍的動(dòng)力信息依然是未知狀態(tài)，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，新車(chē)將匹配一款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在2014年襄陽(yáng)投產(chǎn)之后，也將會(huì)第一時(shí)間搭載在新愛(ài)麗舍身上。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍已經(jīng)累計(jì)國(guó)產(chǎn)了第10個(gè)年頭，隨著老三樣中的捷達(dá)、桑塔納迎來(lái)全新的換代車(chē)型，這位車(chē)壇老將也是時(shí)候開(kāi)始自己的涅槃之路了。

● 2013款豐田逸致

　　預(yù)計(jì)上市日期：最快年內(nèi)

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：15-25萬(wàn)元

　　新車(chē)看點(diǎn)：改頭換臉后風(fēng)格更為運(yùn)動(dòng)化

　　不管叫逸致，還是E'Z，或是Verso，它們都是指豐田的同一款MPV。近日，豐田在巴黎車(chē)展發(fā)布了2013款Verso，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)款逸致車(chē)型也有望得到同步改款。

　　與現(xiàn)款逸致車(chē)型相比，2013款逸致可謂是“改頭換臉”——因?yàn)樗母M(jìn)重點(diǎn)就是修改車(chē)頭和臉蛋。新車(chē)擁有全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵、前大燈、保險(xiǎn)杠、豐田標(biāo)識(shí)等等在前臉看得到的一切部件。

　　新款逸致的車(chē)身側(cè)面和背面則基本維持原作。而內(nèi)飾方面，那個(gè)奇葩的中置左傾的炮筒式儀表盤(pán)得到保留，中控臺(tái)處加入了6.1英寸的液晶屏。此外，新車(chē)還配備了一款全尺寸的天窗，目測(cè)開(kāi)著這臺(tái)視野開(kāi)闊的MPV去郊游是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　海外版Verso將提供1.6L/1.8L汽油機(jī)和2.0L/2.2L柴油機(jī)可供選擇，預(yù)計(jì)屆時(shí)國(guó)產(chǎn)版本仍將維持現(xiàn)款的1.6L、1.8L和2.0L的三款汽油機(jī)配置，匹配6擋手動(dòng)和CVT變速箱。逸致近期在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量位居MPV車(chē)型全國(guó)第6名，預(yù)計(jì)這款中期改款車(chē)型將會(huì)同步引入。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2013款逸致為中期改款車(chē)型，外觀方面注入了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更偏向運(yùn)動(dòng)化。國(guó)內(nèi)跟進(jìn)后動(dòng)力預(yù)計(jì)保持不變，因此售價(jià)也將維持在現(xiàn)有區(qū)間內(nèi)。

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● 高爾夫7

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年年底

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬(wàn)-23萬(wàn)

　　新車(chē)看點(diǎn)：全新?lián)Q代、內(nèi)飾變化大

　　第七代高爾夫早已確定將在大眾佛山工廠投產(chǎn)，新車(chē)上市時(shí)間也已敲定為明年年底。外觀上，設(shè)計(jì)師主要調(diào)整了車(chē)身線條，使之更硬朗，整體并沒(méi)有多大調(diào)整。

　　新一代高爾夫長(zhǎng)寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現(xiàn)款車(chē)型，長(zhǎng)寬分別增加了56mm和13mm，車(chē)高則降低了28mm，無(wú)論是后排空間還是行李箱容積都有所增加。

　　動(dòng)力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運(yùn)，它搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。主推的1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率已經(jīng)從現(xiàn)有的96kW(131PS)/歐版車(chē)型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。

　　用入門(mén)版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油經(jīng)濟(jì)性和性能都有顯著提升，高7的入門(mén)車(chē)型將不再雞肋。此外在2012巴黎車(chē)展上，新一代高爾夫GTI車(chē)型概念車(chē)也已發(fā)布，GTI雖然是概念車(chē)型但已非常接近量產(chǎn)，其2.0L TFSI最大功率可調(diào)至171kW(230PS)，最大扭矩258Nm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：加入了全新動(dòng)力總成后，新一代高爾夫肯定會(huì)更受青睞，明年的這個(gè)時(shí)候，也許就會(huì)有很多國(guó)內(nèi)準(zhǔn)車(chē)主做好加價(jià)提車(chē)的準(zhǔn)備了。

● 雪鐵龍C4L

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12-18萬(wàn)元

　　新車(chē)看點(diǎn)：首款引進(jìn)PSA集團(tuán)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型

　　雪鐵龍C4L是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車(chē)型，它定位介于世嘉與C5之間，先期將推出1.6L、1.6T兩種動(dòng)力版本，1.8L車(chē)型明年上市。

　　外觀上新車(chē)仍然沿用了雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，獨(dú)特的車(chē)身線條充滿(mǎn)張力。車(chē)身尺寸方面，雪鐵龍C4L長(zhǎng)寬高分別為4620/1780/1500mm，軸距達(dá)到了2710mm，這樣的軸距表現(xiàn)較之同級(jí)車(chē)將擁有更加寬適的內(nèi)部空間。

　　據(jù)了解，雪鐵龍C4L將于2012年底在中國(guó)的武漢和俄羅斯的卡盧加生產(chǎn)，新車(chē)國(guó)產(chǎn)化率將超過(guò)90%。在C4L上市初期，先期搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將從海外進(jìn)口，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)隨后會(huì)在襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)。

　　動(dòng)力部分，年內(nèi)上市的C4L將提供1.6L和1.6T兩種動(dòng)力選擇，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(115PS)，匹配5MT，而與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6速手自一體變速器。而明年才上市的1.8L車(chē)型最大輸出功率達(dá)100kW(136PS)，匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然目前PSA集團(tuán)還沒(méi)有在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上采用最新型的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是隨著襄陽(yáng)新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的落成投產(chǎn)，以及新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)隨著C4L引入中國(guó)，PSA在華產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該能得到顯著提升。

● 改款科魯茲

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：或年內(nèi)引入

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：11-16萬(wàn)元

　　新車(chē)看點(diǎn)：前臉小改，或增配1.4T動(dòng)力

　　全新一代科魯茲有望在2014年正式發(fā)布，此次巴黎車(chē)展上發(fā)布的科魯茲為小改款，新車(chē)僅對(duì)外觀進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，如前進(jìn)氣格柵被改為了橫欄狀，下霧燈的造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新款科魯茲與現(xiàn)款車(chē)型內(nèi)飾布局保持了高度一致，音響面板上方加入了尺寸巨大的儲(chǔ)物格。7英寸的觸摸式彩色顯示屏集成了收音機(jī)、視頻還有Smartphone Link以及設(shè)置等功能。

　　由于是小改款，因此新款科魯茲將依舊采用1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來(lái)通用在國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠開(kāi)工后，新一代科魯茲將有望搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：換代前不疼不癢的改款大家都習(xí)以為常，作為雪佛蘭品牌的銷(xiāo)售主力軍，科魯茲此次輕微改款也算是避免了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，至于新款外觀是否更具吸引力，那就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

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