投產短軸距車型 2012款寶馬5系規劃曝光

　　寶馬525Li

　　華晨寶馬通過修改標識，采用不同的發動機調校，將2011款寶馬523Li的高配型號，升級到2012款寶馬525Li。實際上，這是已經停產的2010款寶馬525Li，再次復活。

　　所有的參數和配置，都與2010款寶馬525Li完全相同，與2012款寶馬523Li的主要區別，也就是發動機型號和性能略有差異而已。發動機具體型號為N52B25BF，排量2.497升，形式為直列六缸自然吸氣發動機，額定功率160千瓦，高于同排量的2012款寶馬523Li。以上技術特征，都與老款寶馬525Li保持一致。

BMW525Li（圖片來源于新浪汽車）

　　2012款寶馬525Li雖然只有一種基本車型，但根據內部配置的較大差異，劃分為低配的領先型和高配的豪華型，兩種子型號。加價幅度也較小，僅在對應的2011款寶馬523Li基礎上，提價了萬元左右。

　　寶馬523Li

　　2012款寶馬5系，從形式上淘汰了最低端的2011款520Li典雅型，換標之后，將其升級為2012款523Li典雅型，同時對發動機性能加以限制，新推出了一款性價比較高的2012款523Li商務型。

　　2012款523Li，搭載的都是2.497升排量的，N52B25BE型直列六缸自然吸氣發動機，配合8速手自一體變速器，高低配的調校有所不同。必須強調指出的是，2012款523Li高配的典雅型，發動機性能反而低于2011款523Li。實際上由2011款520Li改造而來，額定功率僅僅130千瓦。而新增的低配2012款523Li商務型，發動機性能指標進一步壓低，額定功率只有120千瓦，與早已停產的2010款 523Li標準型相同。與此同時，油耗也略有降低。

　　2012款523Li典雅型和商務型，其余的參數和配置，都與對應的2011款520Li典雅型和2010款 523Li標準型大同小異。

　　根據業界預測，2012款523Li典雅型，將在2011款520Li典雅型的基礎上，加價不到1.5萬元。而全新的2012款523Li商務型，極具性價比，定價僅在40萬元左右，創歷年來寶馬5系的價格最低點。一旦華晨寶馬決心采用更加積極的銷售策略，隨時可能打破40萬元大關，對奔馳E系和奧迪A6L產生巨大的市場壓力。

　　綜上所述，華晨寶馬通過換標行動，將對2012款寶馬5系的價格體系加以梳理。中高配型號的產品策略是增配加價，而低配型號擁有很強的價格競爭力。但是這種兩極分化的操作手法，必然拉大寶馬5系的價格區間，對高端的7系和低端的3系，以及相應的競品車型，產生一定影響。這樣的布局，能否在大調整的產業大環境下，與目標消費人群產生良好的互動，仍有待觀察與探討。

文/新浪汽車