投產短軸距車型 2012款寶馬5系規劃曝光

　　[太平洋汽車網 新車頻道]華晨寶馬即將推出2012款新寶馬5系，雖然車型本身變化不大，但產品體系和配置均有不小改動，預計價格可能會不同程度上浮。有消息稱為了拉低價格區間，但是據相關車型動力配置調整，起售價有可能會很震撼，入門級別甚至接近40萬元大關。

（圖片來源于新浪汽車）

　　2012款寶馬5將推出四大系列，分別是BMW535Li、BMW530Li、BMW525Li、BMW523Li，分別對應2011款的BMW535Li、BMW528Li、BMW525Li和BMW520Li，中低端型號的變化較大。資料顯示，去年底今年初，華晨寶馬開始推出年度改款規劃，今年4月完成前期準備，6月開始相關申報工作。因此，年底之前全系鋪開，已是水到渠成。下面，根據車型不同，一一加以介紹。

　　寶馬535Li

　　2012款寶馬535Li的變化相對較小，但也在諸多方面進行了調整。外觀沒有任何改動，外型尺寸(長×寬×高)= 5039×1860×1492mm，僅比2011款高了21mm。前后懸掛的行程保持不變，149mm的最小離地高度略有提升，估計與輪胎輪轂配置的變化有關，相應的，接近角和離去角也略微增大。

BMW535Li（圖片來源于新浪汽車）

　　新寶馬535Li的動力總成直接沿用自老款，未加大的改動。仍是排量2.979升的，寶馬進口原裝N55B30A型，高性能版直列六缸渦輪增壓發動機。額定功率高達250千瓦，配合8速手自一體變速器。經過重新匹配調校，百公里綜合油耗從8.7升，小幅下降到8.4升。

BMW535Li（圖片來源于新浪汽車）

　　行車裝備，如氙氣前照燈、隨動轉向前照燈、前照燈清洗系統、高位制動燈、抬頭顯示系統、天窗、全向攝像頭和倒車雷達等，皆提供選配，與老款完全相同。但整備質量達到1875公斤，加重了15公斤，相應的，前后軸載荷也略有增加，暗示內部的舒適性裝備更加奢華。

BMW535Li配置變化（圖片來源于新浪汽車）

　　出人意料的是，2012款寶馬535Li的輪胎和輪轂配置，反而有所簡配。僅提供了兩種配置方案，分別是前245/45R18，后275/40 R18的高配;以及前后都是245/45 R18的低配。2011款頂配的19英寸運動型輪轂輪胎組合，也就是前245/40 R19，后275/35 R19，不再提供原廠配置。

　　2012款寶馬535Li將繼續推出領先性、豪華型和行政型三種低中高車型，隨著配置的變化，價格可能略有提升。據推測，將由￥62.76萬元～79.16萬元，小幅上漲2～4萬元，達到￥65.7萬元～83.58萬元。

　　寶馬530Li

　　2012款寶馬530Li，表面上由2011款寶馬528Li換標升級而來。但實際情況比較復雜，產品內部差異較大，出現了短軸距和長軸距，兩個截然不同的版本。

BMW530Li長軸距版（圖片來源于新浪汽車）

　　2012款寶馬530Li長軸距版，車型本身其實是排量縮減的2012款寶馬535Li，二者軸距都長達3108mm。長×寬×高，同樣是5039×1860×1492mm，比2011款寶馬528Li提高了21mm，接近角和離去角的變化也完全相同。

BMW530Li長軸距版配置（圖片來源于新浪汽車）

　　2012款寶馬530Li長軸距版的動力總成與2011款2011款寶馬528Li基本一致，搭載了排量2.996升的，進口原裝寶馬N52B30AF型直列六缸自然吸氣發動機，性能指標相對降低，額定功率211千瓦，依然配合8速手自一體變速器。因為車身較重，整備質量增加了35公斤，燃油經濟性能反而略有退步，百公里綜合油耗從8.1升提高到了8.6升。

BMW530Li長軸距版（圖片來源于新浪汽車）

　　雖然行車裝備的選配情況沒有變化，但可以推測出，其內部裝備的品種和功能，可能有較大的升級。

　　2012款寶馬530Li長軸距版的輪胎配置方案，同樣被簡化了。未來僅提供3種選裝方案，分別是低配225/55 R17，中配245/45 R18，以及高配前245/45 R18、后275/40 R18。與2012款寶馬535Li類似，省略了前245/40 R19、后275/35 R19的頂配運動型組合。

BMW530Li標準軸距版（圖片來源于新浪汽車）

　　讓人疑惑的是，華晨寶馬同時申報了一款短軸距版寶馬530Li。實際上，這是4年前開始開始投產，早已停產的2008款寶馬530Li。二者的所有參數，都完全相同。進一步分析，短軸距版，幾乎肯定不是2012款寶馬530Li的主力型號，或許僅僅是備選方案。僅僅在比較緊急的特殊情況下，才會作為價格戰的武器推出，因此，短期內，大規模量產的可能性很小。

　　2012款寶馬530Li很可能繼續沿用換標后，增配加價的市場策略。在原有的領先型和豪華型基礎上，加價2～3萬元左右。

　　寶馬525Li

　　華晨寶馬通過修改標識，采用不同的發動機調校，將2011款寶馬523Li的高配型號，升級到2012款寶馬525Li。實際上，這是已經停產的2010款寶馬525Li，再次復活。

　　所有的參數和配置，都與2010款寶馬525Li完全相同，與2012款寶馬523Li的主要區別，也就是發動機型號和性能略有差異而已。發動機具體型號為N52B25BF，排量2.497升，形式為直列六缸自然吸氣發動機，額定功率160千瓦，高于同排量的2012款寶馬523Li。以上技術特征，都與老款寶馬525Li保持一致。

BMW525Li（圖片來源于新浪汽車）

　　2012款寶馬525Li雖然只有一種基本車型，但根據內部配置的較大差異，劃分為低配的領先型和高配的豪華型，兩種子型號。加價幅度也較小，僅在對應的2011款寶馬523Li基礎上，提價了萬元左右。

　　寶馬523Li

　　2012款寶馬5系，從形式上淘汰了最低端的2011款520Li典雅型，換標之后，將其升級為2012款523Li典雅型，同時對發動機性能加以限制，新推出了一款性價比較高的2012款523Li商務型。

　　2012款523Li，搭載的都是2.497升排量的，N52B25BE型直列六缸自然吸氣發動機，配合8速手自一體變速器，高低配的調校有所不同。必須強調指出的是，2012款523Li高配的典雅型，發動機性能反而低于2011款523Li。實際上由2011款520Li改造而來，額定功率僅僅130千瓦。而新增的低配2012款523Li商務型，發動機性能指標進一步壓低，額定功率只有120千瓦，與早已停產的2010款 523Li標準型相同。與此同時，油耗也略有降低。

　　2012款523Li典雅型和商務型，其余的參數和配置，都與對應的2011款520Li典雅型和2010款 523Li標準型大同小異。

　　根據業界預測，2012款523Li典雅型，將在2011款520Li典雅型的基礎上，加價不到1.5萬元。而全新的2012款523Li商務型，極具性價比，定價僅在40萬元左右，創歷年來寶馬5系的價格最低點。一旦華晨寶馬決心采用更加積極的銷售策略，隨時可能打破40萬元大關，對奔馳E系和奧迪A6L產生巨大的市場壓力。

　　綜上所述，華晨寶馬通過換標行動，將對2012款寶馬5系的價格體系加以梳理。中高配型號的產品策略是增配加價，而低配型號擁有很強的價格競爭力。但是這種兩極分化的操作手法，必然拉大寶馬5系的價格區間，對高端的7系和低端的3系，以及相應的競品車型，產生一定影響。這樣的布局，能否在大調整的產業大環境下，與目標消費人群產生良好的互動，仍有待觀察與探討。

文/新浪汽車