改款奇駿領銜 7月第一批環保目錄解讀

　　7、車型名稱：路虎 攬勝極光

　　車型看點：就等上市了

　　雖然攬勝極光早在去年廣州車展便國內亮相，但新車一直未有正式上市，其首批量產車型也才于7月4日于英國正式下線。從本期目錄來看，攬勝極光量產車已經經過環保部門的審批，按照慣例，新車將于隨后的日子里進入國內。此前，攬勝極光已經公布預售價格，其中三門版62.8萬起售，五門版63.8萬起售。

路虎 攬勝極光

環保目錄申報資料

　　全新攬勝極光Evoque的設計靈感完全來自LRX概念車的設計，前臉的獨特之處在于同樣是超現代的造型，Evoque并沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵。如同放大了的剃須刀防護網的進氣口是唯一能夠認清路虎固有的外形特征，帶著對路虎的肯定，被壓成一條縫隙的車頭燈成為了亮點，下沿如同飄動的絲帶一樣的線條被雕刻在車頭，美輪美奐。

路虎 攬勝極光

　　在車身尺寸上，攬勝極光Evoque五門版比三門版略大一點，但軸距完全一樣都為2660mm，相比神行者2的尺寸要小一號，但軸距卻是一樣的，由此不難判斷攬勝極光EVOQUE是從神行者2平臺開發而來，這無疑會大幅節約研發成本，在定價上更具競爭力。攬勝極光Evoque的接近角和離去角分別為25度和30度，越野參數方面相比神行者2要略遜一些。

路虎 攬勝極光

　　從環保目錄資料來看，推動1.6噸極光Evoque前進的將是240馬力的2.0L Si4廢氣渦輪增壓引擎，它提供了6缸的動力而只消耗4缸的汽油量。最新的動力單元采用了高壓直噴技術和雙可變氣門正時，保證了清潔的動力源源不斷的迸發出來。全鋁材料的使用比傳統的引擎更輕而且還有類似的馬力輸出，比233馬力的3.2L六缸發動機輕了40公斤。

環保目錄申報資料

　　Evoque裝備了全時四驅系統，前后車輪通過Haldex電控中央差速器扭矩連續可變，扭矩快速的變化非常適合Evoque運動的特性。如果顧客并不需要全時四驅，還可以選擇后輪驅動版本的Evoque，在城市中行駛更加靈活，絲毫不會感覺出與四輪驅動的差別。