奧迪Q3確認國產 大眾集團國產計劃曝光

　　今年上海車展上，大眾品牌將會有多款重磅車型登場，其中包括一汽大眾的帕薩特B7以及上海大眾的NMS，這兩款車型未來將會上演大眾品牌在中級車市場互相競爭共同搶占市場份額的角色。那么，除了這兩款車型以及NCS新捷達之外，大眾未來還將會有哪些車型在中國國產呢?近日，搜狐汽車獲得了一份一汽大眾未來五年的新車產量規劃，從這份規劃中我們能夠略見端倪。另外，從一汽大眾2011年的各車型規劃產量中，我們也能看出，目前市場上一汽大眾需要加價提車的車型，2011年里市場供應程度依然不會有所改觀。

　　未來三年將有三款重磅車型相繼國產

　　眾所周知，大眾即將國產新一代歐版帕薩特B7L，而業內人士也都紛紛就這款車型是否垂直換代現款邁騰而爭論不休。從我們獲得的這份一汽大眾規劃產量表來看，這種爭論可以停止了：2011年7月開始，邁騰即將全線停產，由帕薩特B7L替代。兩者在2011年的產量比例大約為3:7，B7L的計劃產量大約在7萬臺左右，這樣的銷量計劃應該能夠滿足B7L今年的市場需求。隨著B7L的到來，現款邁騰或許將會進入一個優惠較大的時期，期望購買邁騰的消費者應該多多關注。

帕薩特B7L

　　2012年，將會一汽大眾新車爆發期，將會有至少三款全新車型問世，它們是捷達NF、NCS以及奧迪A6 C7，這三款車型都將直接垂直換代現款捷達、速騰以及奧迪A6 C6。其中，捷達NF大約會在2012年的第四季度上市，而NCS在2012年1月就可能登場，2012年的計劃產量不超過5000臺了。至于奧迪A6 C7，預計要等到2012年2月份左右，現款奧迪A6 C6將會在3月份停產。

捷達NCS

　　　　2013年，奧迪將會有另外一款重量級車型登場——奧迪Q3。奧迪Q5的熱銷讓一汽大眾看到了國內豪華型SUV的巨大市場潛力，這款豪華型緊湊級SUV將大約會在2013年第三季度正式上市。

新一代奧迪A6

　　除了以上四款車型之外，另外在這份計劃表中我們還發現了另外一個細節，大眾現款高爾夫6的產量規劃只做到了2013年，雖然表中并未顯示下一代高爾夫是否國產，但從高爾夫6的熱銷來看，一汽大眾顯然不會放棄這一高銷量和高利潤的車型，2013年年底或者2014年年初，全新一代高爾夫或許就將正式登錄中國。

奧迪Q3和Q5兩款SUV未來將占據銷量主導地位

奧迪Q3

　　縱觀一汽大眾未來5年里的產量規劃，奧迪品牌未來三年的產量大約85萬輛左右，為了完成奧迪未來三年100萬輛的目標，奧迪進口車型大約需要貢獻15萬輛左右的銷量。而2014-2015兩年的時間里，奧迪憑借A6、Q5和Q3大約要完成75萬輛左右的產量。很遺憾的是，在這份計劃表中，我們并未看到奧迪剛剛展出的奧迪A3三廂版車型，這是否會意味著未來五年，奧迪并沒有打算將奧迪A3進入國產?

　　2011年一汽大眾多款熱銷車型供應依然緊張

　　除了新車規劃之外，從一汽大眾2011年的各車型產量規劃中我們發現，目前一汽大眾熱銷的幾款車型，在2011年里的市場供應將會依然非常緊張。

　　大眾高爾夫6的計劃產量大約在10萬臺左右，基本能夠滿足市場需求，但仔細觀察我們發現，高爾夫6的主要產量集中在高配車型上，1.6L自然吸氣發動機基本款版本的全年總產量不會超過1萬臺，這意味著高爾夫6在2011年里還將繼續走高端路線。

　　奧迪Q5在2011年的規劃產量大約為5萬臺左右，計算下來每月分攤大約4000臺，這一市場供應情況基本與2010年里持平。2011年里，看中奧迪Q5的消費者，或許被迫繼續要等待很長的提車時間。

　　即將上市的帕薩特B7L全年銷量在2011年雖然銷量大約有7萬臺左右，但多數集中在1.8T和2.0T的高配車型上，1.4T版本車型產量較少。（圖文：搜狐汽車）