改款大眾Polo三廂諜照再曝 或春節后上市

　　全新Polo何時推出?關鍵或要看1.2TFSI發動機國產

　　大眾兩廂Polo和三廂Polo在市場上受到的歡迎程度截然不同。一般來說，三廂車更容易受到市場青睞，但大眾Polo則截然相反。不過，就目前的現狀來說，上海大眾可能并沒有想要去改變。之前，搜狐汽車曾經曝光過上海大眾Polo從2009-2015年之間的銷量計劃，從這份計劃表中來看，上海大眾對于三廂Polo未來的銷量期望就并不是太高。

　　然而這份計劃表畢竟是在2009年之前做出的，中國市場近兩年的銷量增長速度超過了所有人的預期，2010年上海大眾的銷量超過了百萬輛大關，明年的銷量目標必定更高。面對已經到來的各項政策調整和限車的高呼聲，上海大眾不得不有新的應對。國產三廂Polo歷年來銷量不高，面對壓力，上海大眾是否會再次舉起兩世同堂的大旗，以期待三廂Polo扭轉現在的頹勢，為上海大眾完成銷量目標增加一份籌碼?

上圖：南非版小改款

　　如果上海大眾像在南非市場那樣，將舊款Polo調價下壓，參與更低級別市場的競爭，而用新Polo征戰A0級高端市場的競爭，那么上海大眾就必須賦予三廂Polo更重要的賣點，僅憑借外觀上的這一點變化很難做到。也就是說，如果上海大眾不盡快國產1.2TFSI的發動機，那么三廂Polo的兩世同堂銷售策略就很難奏效。全新三廂Polo之所以遲遲沒有國產，或許就在等待著新的1.2TFSi發動機。只要1.2TFSI發動機能夠按計劃國產，那么全新Polo也就會緊隨國產。屆時，上海大眾也能改變三廂Polo的窘境，并很大程度上實現兩世同堂的策略。

　　全新POLO三廂到來或許至少要到明年年底

　　另外一點，由于全新polo兩廂已經放棄了勁情這個名稱，那么如果三廂polo改款上市時也放棄了這個名稱，那么大眾很可能就不會采用兩世同堂的策略，反之，則可能性較大。

　　小結：對于三廂Polo這款車型來說，它目前在上海大眾的銷量構成中并沒有發揮太大的作用，但面對中國汽車市場接下來的變化，上海大眾或許要在三廂polo上做更多的文章了。筆者個人的觀點認為，改款Polo和全新Polo很可能會采用兩世同堂的策略，以期待達到更高的整體銷量目標。