全是重量級 預覽今年上市的13款B級新車

    北京現代新索納塔

    現代YF在去年廣州車展的時候正式亮相并命名為新索納塔，據消息稱新索納塔將于今年4月上市，北京現代賦予了新索納塔建立北京現代高端車型形象的任務。

    新索納塔的外形已經脫離了老款索納塔的設計風格，從外形設計上更貼近于歐風設計。新索納塔的前臉造型設計有一種俯沖的架勢，前格柵和大燈都營造了一種凌厲的速度感。前大燈摒棄了以往索納塔中規中矩的方形造型，進而采用更加夸張的鷹眼造型。倒梯形的前水箱格柵靈感來源展翅的雄鷹，粗大的鍍鉻前格柵，與充滿線條感的引擎蓋以及凌厲的前大燈組成了新索納塔充滿立體感的前臉。

　　而從車身側面看，新索納塔首先呈現的特點就是現代家族的“流體雕塑”風格， 上腰線自車位斜向下射出，引領了車身側面運動化的蓄勢待發感。新索納塔車長為4820mm，車寬為1835mm，車高為1470mm，軸距為2795mm，整車尺寸較上一代索納塔略大。

　　內飾方面，新索納塔內飾風格呼應了外觀的新鮮感。新中控臺的設計突出現代感與科技感，空調出風口以及功能區控制界面也設計的比較新穎。黑色內飾突出運動風格，鋼琴漆材質的中控面板顯得更為時尚，運動化的炮筒式儀表也是其內飾的亮點。整個內飾風格比較時尚化、科技化，給人帶來比較強烈的視覺沖擊，幾乎比上一代車型進行了全面升級。

　　第八代索納分別搭載2.0L和2.4L汽油發動機，這兩款發動機均為現代全新研發的θ-II雙CVVT發動機。2.0L發動機最大功率為121Kw/6200rpm，最大扭矩197N.m/4600rpm。2.4L發動機最大功率128Kw/6000rpm，最大扭矩為227N.m/4000rpm與這兩款發動機相匹配將分別是6速手動和6速手自一體變速器。其前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。