價(jià)格堪比豪宅 廣州車展上的5大天價(jià)豪車

　　奧迪R8 敞篷版

　　與蓋拉多同屬于大眾集團(tuán)的奧迪R8，在很多技術(shù)上都有共性，它們?cè)趧?dòng)力方面甚至就是搭載同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但進(jìn)行了不同的調(diào)教。最新的奧迪R8敞篷版與之前的硬頂版不同，它在后置的發(fā)動(dòng)機(jī)上方增加一個(gè)可以容納折疊軟頂?shù)目臻g，在駕駛座后方形成飽滿的凸起，成為奧迪R8敞篷版與硬頂版在造型上最大區(qū)別。

　　事實(shí)上，奧迪R8敞篷版除了對(duì)后部發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)行重新設(shè)計(jì)以外，并沒有什么大手筆的改動(dòng)。從側(cè)面來看，奧迪R8敞篷版取消普通硬頂版R8位于車門后側(cè)的刀片狀車身面板，取而代之的是位于兩側(cè)的整合式進(jìn)氣口，這點(diǎn)與大多數(shù)跑車相同。新的側(cè)面以及軟頂?shù)恼谏w同樣采用了碳纖維材質(zhì)，整體的車身構(gòu)架也還是采用全鋁結(jié)構(gòu)，以降低車身重量。此外，奧迪R8敞篷版優(yōu)化了多處車身細(xì)節(jié)，如網(wǎng)格狀的前進(jìn)氣柵、側(cè)面線條，尾部出風(fēng)口、排氣管等，尾燈也引入了全LED燈組的設(shè)計(jì)，同時(shí)尾部的下擾流套件也進(jìn)行了一些變化，而可升降尾翼得到了保留。

　　動(dòng)力上，奧迪R8敞篷版搭載5.2L FSI V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為386kw/8000-8700rpm，最大扭矩為530Nm/6500rpm。與之匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱和一款R tronic手自一體變速箱以及quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以滿足向后輪分配最高為85%的動(dòng)力。R8敞篷版的百公里加速時(shí)間為4.1秒，0—200km/h的加速時(shí)間為12.7秒，最高時(shí)速為313km/h。此外，其百公里綜合油耗與蓋拉多基本持平，均為15L左右。