2011款C5與于8日晚上市 售17.69萬起

競品簡析

    從上表數(shù)據(jù)我們能夠看到，作為B級車市場主流車型，三款車型在車身尺寸方面差距甚微，C5與邁騰和凱美瑞相比，可以算中等長度，車身最寬，但高度最低，C5從視覺上營造出的效果更為寬大一些。對于軸距這一決定車內(nèi)空間的數(shù)據(jù)來說，C5要比邁騰和凱美瑞都長出不少，這也體現(xiàn)出C5強(qiáng)調(diào)乘車舒適型方面的優(yōu)勢。

    而在動(dòng)力方面，我們選擇了2.0L排量的C5和凱美瑞以及1.4TSI的邁騰相對比。從直觀數(shù)據(jù)上來看，2.0L排量的C5在最大功率上與凱美瑞相同，最大扭矩則略低于邁騰，稍強(qiáng)于凱美瑞。但數(shù)據(jù)不能完全體現(xiàn)其真實(shí)水平，邁騰在動(dòng)力方面以及加速性能上其實(shí)要優(yōu)于C5和凱美瑞，但從C5強(qiáng)調(diào)舒適性的配置以及地盤調(diào)教來看，此動(dòng)力水平也符合其車型定位。畢竟C5是一款B級中高級轎車，主打舒適而并非運(yùn)動(dòng)感。

    最后再看價(jià)格，三款車在定價(jià)方面差別也并不是很大。只是三款車各有不同的風(fēng)格，各有各的目標(biāo)消費(fèi)群體，邁騰更偏家用偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，凱美瑞外形比較討巧，更顯時(shí)尚，而C5推崇的則是內(nèi)部的舒適型與人性化。而消費(fèi)者根據(jù)不同需求也會(huì)有自己的偏愛。

    競爭對手價(jià)格行情

    凱美瑞

    目前，凱美瑞在全國各大城市的優(yōu)惠幅度在17000元到31000元之間不等，并且各地均有現(xiàn)車，購車無需等候。

    邁騰

    而邁騰在全國各大城市的優(yōu)惠幅度在8000元到12000元之間不等，并且各地均有現(xiàn)車，購車無需等候。