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    2. 上海車展

      雪佛蘭HHR國內(nèi)路試曝光 或只做對比測試

      2010-12-08 12:03:54 來源: PCauto 作者:jixu
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        近日,一款通用雪佛蘭的車型在國內(nèi)出現(xiàn),起初我們以為或許只是個別用戶購入的進(jìn)口車型,但從諜照拍到的內(nèi)飾部分,我們可以發(fā)現(xiàn)變速箱檔桿旁邊和副駕駛席上的測試儀器,顯然這款車型并不是個人購買的車輛,而應(yīng)該是廠商正在進(jìn)行測試。

      HHR

        翻閱這款車型的歷史,我們可以發(fā)現(xiàn)HHR第一次亮相是在2005年1月5日開幕的洛杉磯國際車展,并在2005年下半年投入生產(chǎn),車型平臺源自通用汽車的Delta平臺。標(biāo)志著通用開始打造介于轎車和MPV車型之間的Crossover車型的訊號。2006年這款新車曾在廣州車展上亮相過,如果說當(dāng)時通用將這款車型引入,我們還可以看做其是與克萊斯勒PT Cruiser漫步者競爭的車型。

        但如今時隔多年之后,HHR測試車再度現(xiàn)身國內(nèi),顯然無論是國產(chǎn)或者進(jìn)口引入的可能性都微乎其微,畢竟這種有些復(fù)古和另類的美式風(fēng)格,在中國并不是很受歡迎,從克萊斯勒PT Cruiser漫步者的銷量就可見一斑。而且按照通用汽車目前對中國市場的重視程度,諸多新車的研發(fā)都考略了中國市場的需求,首發(fā)也放在中國地區(qū),此時引入這樣一款已顯過時的車型實在不是明智之舉。

      HHR

        另一個值得注意的是,這款HHR并非推出多年的老款車型,至少應(yīng)該是2009年之后的小改版本。因為測試車尾部的銘牌說明了一切,除了HHR的車型名稱和LT的車型配置版本外,還多了一個“FLEXFUEL”的銘牌,其下還有一行“E85 ETHANOL”的字樣。這代表了這款雪佛蘭HHR的發(fā)動機(jī)具備了彈性燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)。

      HHR

        所謂FLEXFUEL和E85 ETHANOL,就是指發(fā)動機(jī)可以使用汽油,也可以使用85%的E85混合燃料,又稱為生物燃料的E85由85%乙醇和15%汽油組成,能夠提供更低的污染排放。這是通用2009年著力推廣的意向清潔能源技術(shù),而到了2010年,通用開始重點發(fā)展以雪弗蘭VOLT為代表的增程型電動車技術(shù)。

        因此我們可以明確這輛HHR是雪佛蘭在2009年以后推出的版本。實際上FLEXFUEL這項技術(shù)也出現(xiàn)在其他很多品牌的車型上,包括高端的賓利歐陸GT所使用的W12發(fā)動機(jī),以及已經(jīng)進(jìn)口的道奇威酷JCUV車型,其2.7L發(fā)動機(jī)同樣具備了E85 FLEXFUEL技術(shù)。但重中國市場的環(huán)境來說,雖然不少地區(qū)正在使用乙醇汽油,但最高標(biāo)號只達(dá)到E10,也就是說10%的乙醇和90%的汽油混合。因此FLEXFUEL E85 ETHANOL技術(shù)并沒有得到完全發(fā)揮。而在國外E85的推廣力度要更大,僅通用汽車的這種FLEXFUEL技術(shù)車型銷量就已經(jīng)超過了500萬臺,在現(xiàn)階段的情況下,能夠在一定程度上幫助降低污染排放的含量。

      HHR

        雪佛蘭HHR配置了ECOTEC 2.2升或升ECOTEC 2.4升四缸兩款汽油發(fā)動機(jī),都能夠兼容E85燃料。這次雪佛蘭HHR在國內(nèi)測試的真實意圖仍然存在很多不確定因素,不知是否與驗證可適應(yīng)生物燃料的彈性燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)有關(guān)。

        HHR是否引入國內(nèi)還是疑問 但ORLANDO即將引入

        這款HHR車型使用的是通用Delta平臺,而上海通用已經(jīng)開始使用Delta II新平臺打造科魯茲等車型,也排除了借用HHR車型測試車型平臺的可能性。不過有一個消息值得注意,那就是通用汽車曾經(jīng)表示過將用新的雪佛蘭Orlando車型接替這款HHR車型,Orlando正是通用汽車剛剛發(fā)布不久,預(yù)計在明年上市的全新Crossover跨界車型,同時Orlando也在中國進(jìn)行了長時間的路測,雖然目前不清楚是國產(chǎn)還是進(jìn)口,但Orlando新車引入中國幾乎是鐵定的。那么HHR是否是在為新車做對比測試呢?

      奧蘭多

      奧蘭多

        當(dāng)然來到國內(nèi)測試,也并不表示要引入中國,畢竟之前也有通用龐蒂克品牌的2004款Grand Prix GTP車型和2008款的Solstice車型在中國出現(xiàn)過測試車身影。HHR車型登陸中國的可能性雖然不大,但反而引起了我們的好奇,其接替車型Orlando已經(jīng)在巴黎車展上正式亮相,何時能夠在中國發(fā)布我們將繼續(xù)關(guān)注。(圖文來源:搜狐汽車)

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