與高爾夫GTI同平臺 國產(chǎn)明銳RS或年內(nèi)上市

    據(jù)相關(guān)人士透露，曾亮相于北京車展的明銳RS將于9月上市，而工信部212期新車名錄也顯示上海大眾斯柯達(dá)明銳將有一款新車上市，證明了消息的可靠性。這款搭載了2.0TSI+6DSG動力系統(tǒng)的新車型是上海大眾斯柯達(dá)首款高性能緊湊型車，此車可以說是斯柯達(dá)的“GTI”。

    外觀不再主張低調(diào) 內(nèi)飾運(yùn)動風(fēng)格明顯

左為明銳RS，右為明銳

    如果說普通版明銳的前臉是低調(diào)的代表，那明銳RS的前臉就是張揚(yáng)的象征。明銳RS的前臉造型由原來平凡的U型臉改為運(yùn)動化的X型前臉，前進(jìn)氣格柵增加了RS標(biāo)志，下進(jìn)氣隔柵改規(guī)矩的橫條式為蜂窩狀護(hù)網(wǎng)。前大燈為AFS隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈，同時前霧燈變方為圓，并在其上方增加了時下流行的LED日間行車燈。與普通版的明銳相比，明銳RS的外觀迸發(fā)著明顯的運(yùn)動氣息。

    車身側(cè)面的整體輪廓與線條基本沒有改動，只是取消了防擦條上的鍍鉻裝飾。改動的亮點(diǎn)在輪胎，為滿足消費(fèi)者對于運(yùn)動型轎車的要求，明銳RS裝備了10輻輪轂，規(guī)格為225/45 R17的運(yùn)動型輪胎，并搭配了鮮亮的紅色剎車卡鉗。

    許多運(yùn)動型車都會裝一部尾翼，明銳RS也不例外，無論是導(dǎo)流還是吸引眼球，它都使得明銳RS更有運(yùn)動氣息。在尾部增加的RS標(biāo)志，也在時刻提醒后人此車的身份。排氣管加粗并增加了鍍鉻裝飾也是運(yùn)動型轎車的一大特點(diǎn)。尾部造型雖然改動并不大，但其運(yùn)動風(fēng)格得以彰顯。

    當(dāng)下，國內(nèi)汽車制造的趨勢就是加長再加長，比如奧迪、寶馬;似乎只有長了，才是豪華尊貴的體現(xiàn)。相對普通版，明銳RS車身加長了12毫米，增加車身長度的緣由我們目前不得而知，但更長的車身是不會增加其動力性特點(diǎn)的。

    明銳RS的內(nèi)飾風(fēng)格與普通版明銳完全不同。為了契合車型的運(yùn)動主旋律，明銳RS內(nèi)飾主色調(diào)為黑色，取消了桃木裝飾，取而代之的是亮色裝飾。三輻式多功能方向盤上集成了藍(lán)牙控制、娛樂控制以及換擋撥片等功能，并帶有RS專屬LOGO。此外，明銳RS和其它運(yùn)動型轎車一樣采用了運(yùn)動風(fēng)格金屬踏板以及運(yùn)動座椅。

    重新調(diào)校底盤和全新動力總成

    一款運(yùn)動型轎車并不是只要改變了外觀和發(fā)動機(jī)就能真正稱之為運(yùn)動型轎車。為了使其操控性和駕駛感受得到更好的體現(xiàn)，斯柯達(dá)對明銳RS的底盤進(jìn)行了三項(xiàng)重新調(diào)校：更換進(jìn)口原裝避震器;采用了高強(qiáng)度彈簧懸掛組件;采用斯柯達(dá)16英寸制動系統(tǒng)。車身高度也相應(yīng)的降低了15毫米。

    明銳RS的動力系統(tǒng)是作為一款高性能運(yùn)動車型的關(guān)鍵。動力方面，將搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)，6速DSG雙離合變速器，最大功率147kW，峰值扭矩280Nm。此般數(shù)據(jù)，絕對配得上斯柯達(dá)版“GTI”之說。