別克英朗GT詳解

　　別克英朗GT：動力操控篇

　　英朗GT基于通用全球最新中級車平臺打造，集眾多領先科技于一身，帶來充滿樂趣的駕控體驗。前輪麥佛遜獨立懸掛，搭配改進的新型雙筒減震器，帶來更好的防側傾能力，并降低車輛震動，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗;后輪則配備了世界首創、歐寶專利的增強型復合扭桿梁+瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優勢的同時，有效提升了舒適性;同時為了更好滿足細分市場的需求，這套出眾的底盤懸掛系統針對英朗GT進行了重新調校，切實做到了舒適與操控的完美結合。

別克英朗GT底盤透視圖

別克英朗GT懸架透視圖

　　英朗GT同時還擁有諸多先進技術保駕護航：通用專利的后懸掛“磁弧”焊接工藝能夠緊密焊接鑄鐵和鋼兩種材質，優化了扭桿梁的厚度，使質量控制更加精確;EPS電動助力轉向隨車速調節助力力度，營造更佳的轉向手感，令彎道駕駛更加安全精準;全系標配的S6六速手自一體變速箱與發動機匹配默契，并且進一步降低了自重，確保車輛運行的平順與動力銜接的緊湊;最新一代四路CANBUS車身電氣總線基于GM LAN 2.X結構，數據運輸、交換能力更強，大幅提升整車運行的穩定性和精確性，進一步降低了故障率。

　　英朗GT在動力單元配備上依然領先同級，無論是1.6L、1.8L Eco智能發動機亦或1.6T渦輪增壓發動機，都實現了上海通用汽車“更好性能 更低能耗 更少排放”的產品戰略目標。其中1.6L Eco智能發動機高效環保，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式;1.8L Eco智能發動機擁有108 kW的最大功率，升功率達到60 kW/L，177 Nm的最大扭矩在3800 rpm即可爆發，實現低轉速迅捷的動力輸出，特別是在1500 rpm時即可實現80%的最大扭矩輸出，高達145 Nm，與一臺普通1.6L發動機的最大扭矩值相當。1.6T渦輪增壓發動機則賦予英朗GT強悍的運動氣息，它具備135 kW的最大功率，升功率高達84.4 kW/L;配合Superboost超推進功能，可實現266 Nm的最大扭矩輸出，使英朗GT在9秒內即可完成0-100 km/h的加速。在營造暢快愜意駕乘體驗的同時，別克英朗GT具備優秀的燃油經濟性，1.6T車型90 km/h的等速油耗僅為6.2L，1.8L車型和1.6L手動車型90 km/h等速油耗更低至6.1L和5.7L，并且全部車型都滿足國IV排放標準。

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　　新銳運動版英朗GT個性更加鮮明，它的底盤降低了12 mm，以實現更好的空氣動力學表現和行駛穩定性;前避震器復原彈簧剛度提高50%，后懸扭桿梁剛度提高30%，令路況反饋更加清晰直觀，并大幅增加了側向支撐力，提升過彎極限;EPS電動轉向助力特為運動版調校，指向更精準;動感五幅17寸運動輪轂結合16寸剎車碟，無論外形還是制動效能都堪稱彪悍;獨創的“SPORT”按鍵是觸發英朗GT運動神經的神奇開關，SPORT模式開啟后，儀表盤由ICE Blue轉換為SPICE Red，油門響應更加靈敏，換擋時機更加精準，配以運動版特別調校的EPS電子助力轉向，讓對速度和操控的渴望瞬間得到滿足。