圖為一汽奔騰外觀
圖為一汽奔騰內(nèi)飾
投入了10億元資金，花費(fèi)近4年時(shí)間，一汽轎車的奔騰即將上市。
近日，記者得到消息，一汽奔騰售價(jià)或可19萬元起。顯然與之前消費(fèi)者預(yù)計(jì)的20萬-25萬元的售價(jià)有近萬元的出入。
作為投入了10億元資金，花費(fèi)近4年時(shí)間，一汽轎車挽救紅旗的重要品牌——奔騰，在其肩上擔(dān)負(fù)了太多的重任。如何將國人車立足于國產(chǎn)自主優(yōu)勢(shì)上，在中級(jí)車市場(chǎng)殺出重圍，要有不少要考慮的問題。奔騰上市時(shí)間計(jì)劃在七八月份，這反映了一汽謹(jǐn)慎的態(tài)度。在奔騰上市之前，廣州豐田的凱美瑞已經(jīng)上市。據(jù)了解，一汽奔騰要爭奪的消費(fèi)群是后商務(wù)時(shí)代的精英，這似乎宣布了它和凱美瑞、雅閣將有一戰(zhàn)。但此前奔騰預(yù)計(jì)20萬-25萬元的售價(jià)，顯然有些高，令人失望。因此，奔騰晚些上市可借鑒的標(biāo)準(zhǔn)很多，作為國產(chǎn)的中級(jí)車一定會(huì)在價(jià)格上讓對(duì)手吃驚，19萬元起也會(huì)成為中級(jí)車價(jià)格的新標(biāo)桿。
“奔騰上市時(shí)，價(jià)格肯定也會(huì)有所調(diào)整。奔騰也算是紅旗品牌的延續(xù)，中國人坐國車的情節(jié)還是會(huì)起很大的作用。”北京的經(jīng)銷商對(duì)奔騰充滿了信心。
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